中国のEVメーカーが台頭、外国自動車メーカーの「黄金時代」は終焉


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018 2024/09/16(月) 04:10:17 ID:/X.fYN5pOo
>>17
はぁ?

お前、バカだろ?

HV・EV・PHEVは将来どうなるのかって話をしてんだろ?
つまり「これからどういう物が出て」きて何がどうなるかって話してんだよな?

だから具体的に、いつ(数字)、どんな性能(数字)のものが市場投入されるかという
それもわざわざ実現目前で「投入間近」な製品ソース(>>16)を提示したわけだが?

これに面食らって「キャ~!まだ世に出ていない物の話は持ち出しちゃダメェ~ッ!」て
幼稚園児みてぇなダダこねてんじゃねーよ糞負け犬(笑)

しかも2009年の三菱i-MiEVから全然安くなってねぇとか
算数0点の馬鹿ガキみてぇなデタラメほざきやがって
お前、アホだろ?

【2009年】三菱i-MiEV…航続距離100.8km(WLTC換算)460万円(車両価格1万円当たりの航続距離:219m)
【2024年】日産サクラ…航続距離180km(WLTC)250万円(車両価格1万円当たりの航続距離:720m)

2009年のEVと比較して、現在のEVはコスパが3倍以上良くなってる
つまり価格が3分の1以下に「安く」なったのと同じこと

というわけで
お前みてぇなバカ負け犬アホが相手じゃ・話・に・な・ら・ね・ぇ・な
失せろクズ

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