中国のＥＶメーカーが台頭、外国自動車メーカーの「黄金時代」は終焉

>>16
だから、あくまでも未来の話しているだけで、
数字を合わせた事実じゃないってのに。

世に出ていない物で
相手を完全否定とは、無職引きこもりだけの事はあるね。
だから仕事に就けても続かないんだよ。
そのくせ、俺を認めない会社が悪い、とか言ってるんだろうな。

＞且つより安価（部品点数が圧倒的に少ないので当たり前）なBEVの方が
シェアを圧倒するようになることは自明の理

日本で世界に先駆けてリーフやi-MiEVが登場して14年も経つのに、全然安くないんだけど。
BYDもいい値段なんだけど。
嘘書きましたと、謝ってよ。

＞走りを気にするクルマ好きならEV・PHEVを買わなきゃモグリだ
スポーツカーでしか味わえなかった加速が、コーナーリングが、
EV・PHEVなら普通の乗用車に当たり前にそれらが備わってる

そこまでいうなら、EV(BEV)とHV(HEV)とPHEV(PHV)
それぞれ乗って比較した車種名(販売期間を含む)と合わせてインプレ書いてくれないか。
ネットからの引用でなく自身の体験として。
免許もクルマも持ってないので引用しか出来ません、なら仕方ないが。

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