EU、35年にガソリン車禁止（※ハイブリッド車も禁止）
トヨタの十八番「ハイブリッド車」はオワコン
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001 2021/07/15(木) 04:44:53 ID:VYEHOp0lyo
038 2021/07/16(金) 06:44:58 ID:tZRhCVtGq6
原発の再稼働でok
あの事故で、危険性が証明された、というのは誤った認識で
あの事故による知見の集積で、原発はより安全になっている
飛行機が、落ちては原因究明そして対策、の繰り返しで
現在のような安全な乗り物になったのと同じ理屈
これを業界用語で「墓石安全」という
（先の原発事故では一人も死んでないが）
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040 2021/07/16(金) 18:47:08 ID:/CCKYRtTN.
原発は「環境負荷無限大」という世界の共通認識で縮小傾向。
原発関連死 少なくとも1368人
避難民約16万人
実質廃町廃村状態 数知れず
損害額 約21兆5,000億円
危うく東日本壊滅、難民5000万人寸前
という事故を起こした日本は特に厳しい
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041 2021/07/28(水) 15:07:25 ID:ba.QXuI5JE
042 2021/07/28(水) 15:48:11 ID:TX/3PXIhuA
ガソリン車とあるので、環境規制をまた捻じ曲げて
ディーゼルハイブリッドとかの屁理屈を捏ね始めそう
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043 2021/07/28(水) 15:53:43 ID:cZNdNULr7I
F1やスポーツの競技ルールのように
日本ハンデな条件を逐次作っていくことでしょう
それに食いつき達成する日本ではありますが
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044 2021/07/28(水) 17:33:25 ID:fVx52gr.cU
権威ある研究機関の調査では
ハイブリッドは全然CO2減らせないね。
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045 2021/07/28(水) 18:31:05 ID:S5QTAsrwPE
046 2021/07/28(水) 20:02:25 ID:Mmrac3kSng
047 2021/07/28(水) 20:57:19 ID:dZ1rJ/lkyg
メンツあるから無理でしたとは言わない
設定をねじ曲げてくる
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048 2021/07/28(水) 21:25:09 ID:fVx52gr.cU
ウォール・ストリートジャーナル
EV台頭でお役御免、ガソリン車の開発者たち
スティーブン・ペンケビックさんは、内燃エンジンを完成させた米デトロイトのエンジニア団の一員として、フォード・モーターで36年を過ごした。内燃エンジンは、自動車時代の幕開けにまでさかのぼる技術だ。ペンケビックさんは、ファミリーセダン向けのエンジンのほか、NASCAR（全米自動車競争協会）のレーシングカー用エンジンも開発した。
しかし、昨年までには、そうした興奮は消えうせていた。ペンケビックさんの仕事は、もはやエンジンを進化させることではなく、既存の技術を生きながらえさせることになっていた。話題の中心は完全に電気自動車（EV）に移っている。ペンケビックさんは昨年12月、59歳で早期退職した。
「メンテナンス要員になったような気がしてきていた」とペンケビックさんは話した。
https://jp.wsj.com/articles/gas-engines-and-the-p... ...
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049 2021/07/28(水) 21:36:44 ID:069BkOrLI6
050 2021/07/28(水) 22:59:58 ID:ba.QXuI5JE
そう、アメリカの建前と本音
アメリカ販売トップ３
フォード「Fシリーズ」89万6526台
ラム「ピックアップ」 62万5275台
シボレー「シルバラド」57万2991台
いずれも3.5～6.5リッターの大排気量車
EVに出る幕なし
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051 2021/07/28(水) 23:36:52 ID:fVx52gr.cU
CO2問題でエンジン車とハイブリッドカーは法令で禁止される。
ただそれだけ。
ウォール・ストリートジャーナル
EV台頭でお役御免、ガソリン車の開発者たち
スティーブン・ペンケビックさんは、内燃エンジンを完成させた米デトロイトのエンジニア団の一員として、フォード・モーターで36年を過ごした。内燃エンジンは、自動車時代の幕開けにまでさかのぼる技術だ。ペンケビックさんは、ファミリーセダン向けのエンジンのほか、NASCAR（全米自動車競争協会）のレーシングカー用エンジンも開発した。
しかし、昨年までには、そうした興奮は消えうせていた。ペンケビックさんの仕事は、もはやエンジンを進化させることではなく、既存の技術を生きながらえさせることになっていた。話題の中心は完全に電気自動車（EV）に移っている。ペンケビックさんは昨年12月、59歳で早期退職した。
「メンテナンス要員になったような気がしてきていた」とペンケビックさんは話した。
https://jp.wsj.com/articles/gas-engines-and-the-p...
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052 2021/07/28(水) 23:42:42 ID:ba.QXuI5JE
温暖化防止条約
クリントンで参加
ブッシュで脱退
オバマで復帰
トランプで脱退
バイデンで復帰
３年半後にまた変わる
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053 2021/07/29(木) 07:52:08 ID:NlwjpSKXKQ
054 2021/07/29(木) 15:12:43 ID:gAOgwUpM/c
055 2021/07/29(木) 15:38:47 ID:mxj1E9MncA
>>19 ガソリンを自宅に保管するのにはいろいろ面倒。
実際、ごく少量の保管は黙認されているって感じ。
で、自宅でガソリン発電ができるようになるとガソリンスタンドがどうなるってことになるんだけど、
ガソリンの運搬も法規制があって面倒。
車でも燃料タンク以外の場所に一定量以上ガソリンを持っていることは違法。
灯油でも自宅のタンクに保管するってことでも規制があって、専用の屋外タンクでも99Lまでだったかぐらいまでしか保管できない。
石油系の保管とか運搬とか使用ってのは法律でがんじがらめにされている。
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056 2021/07/29(木) 16:27:44 ID:GypZ6gaKPA
057 2021/08/06(金) 15:14:44 ID:YCFBBSbK3A
欧州それほどのマーケット規模自体無いと思うけど・・・
米国もカルフォルニアだけだし。
それ以外のアフリカ、オセアニア、アジア圏(中国除く)ロシア、米国(カルフォルニア除く)はまだまだ内燃機関ラブだしね。
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058 2021/08/06(金) 20:21:09 ID:4Irzt2OT3E
060 2021/08/06(金) 21:53:23 ID:qZPq2x/ZsU
>>57 >それ以外のアフリカ、オセアニア、アジア圏(中国除く)ロシア
10年20年前の中古車が流れ着く国々ですな
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062 2021/08/06(金) 22:39:31 ID:8PZmEB46FE
そして
14億台あるエンジン車の寿命が延びるだけ
という結果に
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063 2021/08/06(金) 22:56:30 ID:4Irzt2OT3E
064 2021/08/07(土) 00:04:34 ID:6bi/r/U.B2
核融合エンジンを最初に実用化した会社が22世紀の自動車業界の覇権を握る。
YAMAHAは早く核融合炉作れ
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065 2021/08/07(土) 06:55:05 ID:C9HhlGUdX2
066 2021/08/07(土) 13:20:04 ID:LCzsZGPnfQ
EUがガラパゴス化するだけ。
中国は共産党の一声でどうにでも変わる。
アメリカも政権次第でコロッと方針を変える。
欧州は欧州で頑張ればいいよ。そこで売りたいメーカーは同調するも良し。
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067 2021/08/07(土) 13:24:23 ID:LCzsZGPnfQ
>>64 ＞核融合エンジンを最初に実用化した会社が22世紀の自動車業界の覇権を握る。
核融合ってただの熱源じゃん。
じゃ車を走らせるのは蒸気機関？
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068 2021/08/07(土) 14:25:02 ID:L5YChDusH6
069 2021/08/07(土) 15:02:48 ID:C9HhlGUdX2
>>67 蒸気機関ってSLをイメージしがちだけど実は結構高効率
薬缶で蒸気沸かす、なんて揶揄されるけど、水というのは
非常に効率よく扱いやすく入手も容易な熱媒体
なので車の冷却も水、産業機械の冷却も水(媒体)
もんじゅは、水のかわりにナトリウム使って事故起したね
水なら収拾ももう少しましだったかもね
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070 2021/08/07(土) 15:29:23 ID:a22NgrttCE
071 2021/08/07(土) 15:59:08 ID:oXv3uBhUPk
072 2021/08/08(日) 11:28:07 ID:ATQWlggf7c
電池に革命的進化があと２回起きないと
EVはオモチャのまま
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073 2021/08/08(日) 12:37:23 ID:N/Rlk0jOtA
ハイブリッドじゃ脱炭素無理だししかたないね。
こんなに温暖化きてるし、いまさらハイブリッドとかありえんわ
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074 2021/08/08(日) 16:39:56 ID:ATQWlggf7c
ノルウェーのような再エネ国でないと環境性能も大差ないからね。
再エネ社会が実現したらその時に乗り換えれば良い。
その頃にはEVも少しはマシになってるはず。
わざわざ不便で環境に良くないEVに換える意味がない。
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075 2021/08/08(日) 17:56:48 ID:0VQbXFEnys
アンチEVの妄想が激しい。
せめてロイターや日経新聞ぐらい読もうな。
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076 2021/08/08(日) 18:59:24 ID:ATQWlggf7c
そういう意味では64g/kmのM15A-FXEは本当に凄い。
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077 2021/08/09(月) 07:55:22 ID:aQKEznZQIE
>>74 水力っていうのは水の位置エネルギを電気に変換するものだけど
エネルギを電気に変えた分、自然が変化してしまっているわけだ
温暖化の原因の可能性もある
これをなぜ容認放置するのか
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078 2021/08/09(月) 10:12:49 ID:Z1hadqJjQ2
079 2021/08/09(月) 19:53:33 ID:jqZ76Ot0bk
アンチEVは妄想はやめて現実を見よう
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080 2021/08/09(月) 19:56:32 ID:PuAIkeMGN2
あらためて
64g/kmのM15A-FXEの凄さがわかるね。
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081 2021/08/11(水) 12:13:01 ID:Xi.OS.fWUo
↑欧州では89g/km。
64g/kmは日本のみの数字。
なんでだろうか？
北米では売って無い、なんでだろうか？
89g/kmは現実的だろうか？
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082 2021/08/11(水) 13:48:15 ID:wYJzhGNO0c
64g/kmは新欧州ドライビングサイクル表記
EURO6やCAFEの95g/km規制等もこちらが用いられる
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083 2021/08/11(水) 21:42:11 ID:Xi.OS.fWUo
084 2021/08/11(水) 21:59:00 ID:wYJzhGNO0c
085 2021/08/19(木) 11:14:52 ID:7ErmaoP0IE
未だにEVが政権を取れると思ってるのかな？
都市部にはそれでも良いかもしれないけど、結局郊外地は無理だよね。利便性で。
ちなみに過疎地だと、電力網が本当に貧相だからEV車が増えると電線張り直しだよ？
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086 2021/08/19(木) 12:30:26 ID:i/k1rL6GUo
共同住宅の多い都市部こそEVは厳しい
東京都は共同住宅が7割超え
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ノルウェーのような再エネ国でないと環境性能も大差ないからね。 
