レクサスLS、モデルチェンジ大失敗　客がどんどん逃げていく・・・

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001 2019/09/23(月) 21:33:18 ID:7H5rTdyw3M

セルシオとして最終型になる3代目（30系）は、2000年に発売。発売の翌年にあたる2001年には、1か月に1800〜2000台と高額車の割りに
販売台数は好調を推移していた。500万円以上のクルマとしては堅調な売れ行きであった。

　ところが2006年にレクサスLSに切り替わると、販売台数は低下気味。発売の翌年となる2007年の登録台数は、1か月に1500台前後となった。

　さらに2017年に発売された現行型は、2018年の登録台数は1か月に400〜500台と激減。売れ行きが下がった背景には、まず販売店舗数がある。
セルシオの時代は、トヨタ店とトヨペット店の合計約2000店舗が扱ったが、レクサスは約170店舗だから販売網は10％以下に縮小されたのだ。

　しかもレクサスの出店は都市部が中心なので、1県に1店舗しかない地域も多い。どこでも、誰でも公平に購入できるトヨタ車の素晴らしさが、
レクサスでは失われている。

　そして、商品力は先代LSは満足できたが、現行型は全長5235mm、全幅1900mmと大柄。先代LSのユーザーからは「自宅の車庫に入らない」
といった不満の声も挙がっている。そこで車内の広さが同等でボディが少し小さなESに乗り替えるユーザーもいるが、LSからESではグレードダウンになる
というジレンマがあるのも事実。これを嫌ってメルセデスベンツEクラスに乗り替えるユーザーも少なくない。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190923-00010004-am...

※省略されてますすべて表示...

016 2019/09/24(火) 08:00:54 ID:5XesfrJNSM

LSからESでのグレードダウン気にする奴がメルセデスベンツEクラスに乗り替える？
Sなら分かるけどE？
この記事書いた人メルセデスベンツからお金貰って書いてる疑惑

017 2019/09/24(火) 08:14:04 ID:lJB/rapQ.I

>>16
だからサイズからＥＳなんかにするくらいならＥって話だろ
そもそもＥＳってウインダムだぞｗ
ＬＳはセルシオ乗り換え客が多いからまだいいんだよ。

018 2019/09/24(火) 09:08:45 ID:CW9GF3Vdd2

日本で売れなくてもいいんだろうね

と思ったけどアメリカでもすげー売り上げ下がってるな
http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/lexus/lexus-...

019 2019/09/24(火) 09:55:03 ID:CuspWKbsoI

ガチでベンツBMに勝負に行ったらそりゃベンツBMの方を買うよな
レクサスは所詮トヨタ
少し割安でお得だったから売れた訳で、価格帯合わせて行ったらただのボッタクリ
おまけにデザインもガキ臭いし信者しか有難がらんわな

020 2019/09/24(火) 09:59:30 ID:LzDsfQGrDo

>>18
アメリカもSUV全盛で次々とセダンを廃止してるからな。
フォードは来年までに完全廃止だと。

021 2019/09/24(火) 10:52:15 ID:zAh8atVchU

>>7
セダン売れない売れないっていうけど、セダン殺してるのメーカーじゃなかろか・・・

022 2019/09/24(火) 13:48:37 ID:kswtedoW.Y

3.5LのV6なんてクラウンと同じ。
誰がLSなんて買うんだよ。

023 2019/09/24(火) 14:34:29 ID:OpZfSMDtZo

セルシオを残しておけば良かったんだよ。
LSへの誘導で台数稼ぐつもりだったんだろうが、
こっちのマーケットはベンツの独壇場。
価格もサイズも上がってはセルシオ並みの数を稼げるわけない。
逆にセルシオを残しておけば、LS取りこぼし客の受け皿になった。

024 2019/09/24(火) 15:02:21 ID:WOJDOLxLHs

このセグメント自体が古臭く陳腐化している。

それはドイツ車にしてもまったく同じ。
遅れてきた中国人富裕層にでも売るしかない。

025 2019/09/24(火) 16:05:32 ID:aAMu5xZC6g

このセグメントは法人が経費で購入か、
リース契約する金融商品だから必要。
車の出来より価格に意味ある。
税金対策だよ。

026 2019/09/24(火) 17:44:09 ID:hahZBYJGDw

>>18
メルセデスは別としてもBMやアウディのフラッグシップとは
充分戦えている

027 2019/09/25(水) 08:19:57 ID:u5SESHDpvM

なあ、なんでトヨタはデザインがダサいと認められないの？世界中で言われてるのに馬鹿なの？

028 2019/09/25(水) 09:40:09 ID:IDYLn8R48.

海外にも頭の固い保守派はいるが、
チャレンジングな日本車のデザインには概ね好意的なようだ
http://kaikore.blogspot.jp/2017/06/whatsgoingonwithjapane...

029 2019/09/25(水) 14:12:47 ID:ywa/7u8uhE

>>28
概ね？どこが？
こんなどっかの掲示板みたいなの拾ってきて総意のように言ってるが
もっと大きなデータを取ってきてよ。

030 2019/09/25(水) 17:55:56 ID:gCPSEin/aY

いつもメーカーが勝手に流行と思い込んでフロントはほぼどこも似たような構成。
それを消費者が望んでるの？

031 2019/09/26(木) 12:33:23 ID:oY7QaDRjps

レクサスのフォロワー

032 2019/09/27(金) 10:01:33 ID:lfS0.Hjxlo

>>18
アウディ

033 2019/09/28(土) 18:56:03 ID:zaZGwmY87g

フロントのデザイン云々いつまでも言ってるやつがいるが欧州のメーカーは何百年も前からやってることで日本の車会社はずっとアメリカに範を成していたから不思議に見えるだけ。
ブランドマーケティングをわかっている者は一長一短でモノを語らない。
売れなきゃ廃棄したらえーだけのこと。

034 2019/10/02(水) 12:13:04 ID:V/l9g5blGY

>>33
イギリスの数あるコーチビルダーが差別化のために始めたことで
まだ百年にはなってない。

035 2019/10/03(木) 00:28:05 ID:PUZXrBVXWk

028 2019/09/25(水) 09:40:09 ID:IDYLn8R48.
海外にも頭の固い保守派はいるが、
チャレンジングな日本車のデザインには概ね好意的なようだ
http://kaikore.blogspot.jp/2017/06/whatsgoingonwithjapane...

↑
の正体ｗ
←

036 2019/10/03(木) 15:04:33 ID:GWvFyS1f4g

悔しそう笑

037 2019/10/04(金) 23:13:52 ID:pSzEUYP08.

036 2019/10/03(木) 15:04:33 ID:GWvFyS1f4g

悔しそう笑

↑
この馬鹿は
実際にはこんな形相で書き込んでいますｗ

038 2019/10/05(土) 14:36:05 ID:Vu5SdHVtng

火病った笑

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