エンジン車禁止は「技術的に不可能」　ドイツ首相がEU規制方針に反対

【フランクフルト=林英樹】2035年にエンジン車の新車販売を原則禁止する欧州連合（EU）方針を巡り、
ドイツのメルツ首相は9日「完全な打ち切りはあってはならない」と述べ、反対の意向を表明した。
米国でも電気自動車（EV）シフトにブレーキをかける動きが強まり、世界的に需要が鈍る。
車大手は戦略転換を迫られている。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR09CSE0Z01C25A0...

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おれがドイツの首相ならガソリンスタンド全廃にする。いやでもEV　G7であなたの国のクルマはまだエンジンの音がしますね、オホホホッ、って笑ってやる。

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電気はどうやって作るのか？だね

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自動車会社どうこう以前の、株屋の世界の戯れ
EVムーブで大儲けしたでしょ！　電気関連、資源、インフラ等々・・
大元はとっくに売り逃げてるよ。残ってるのは逃げ遅れた雑魚ばかり・・
そもそも電気系の故障がデフォの欧米自動車メーカーがEVなんて作れる訳ないだろうに。100年早いよ！
今度は内燃機関関連、石油系の揺り戻しで、もう一儲け！　意識高い系のバカは養分！

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トヨタ潰しに失敗したんだってね

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環境の為に、ガリンエンジンを廃止します！　自民党です！

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トヨタのハイブリッドに対抗できず大々的にクリーンディーゼル政策を推進したが、
毒ガス垂れ流しの排ガス不正がバレて大スキャンダルに。
急遽EVに転換しエンジン車禁止宣言したが、案の定、頓挫。

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https://www.yomiuri.co.jp/world/20230404-OYT1T50224...
https://diamond.jp/articles/-/36216...
https://www.sankei.com/article/20251009-R3JQPP4KRBOS3...
https://www.nomura.co.jp/wealthstyle/article/0381...

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>>16
最初、ガソリンって原油を精製した時に出てくる厄介者だったんだよな。
原油の精製って特定の油種だけ取り出せないから、一律に消費されないと困る。
ガソリン車を廃止するの結構なんだけど、余ったガソリンを何かで消費しないとマイナスしか残らない。

原油から一律に作り出すので、油種による価格差ってなくて、価格差が生まれるのは税金が原因。

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EVが進化すればするほどHVも進化する。燃費が良くなって電費も上がっていくから
差が出るのはいつになるだろうね。ただしおもちゃとして乗るならEVもまた楽し。

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×　エンジン車禁止は「技術的に不可能」
○　中国製EVにシェア奪われそうだから助けて（＝ルール変更して）

中国車、欧州EV関税でも販売2倍
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR03AIV0T00C25A9...

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>>8
そうじゃなくてすべての車がEV化した場合の電力供給がそもそも無理なんだよ。

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>>15
その環境にやさしいってのが、出来上がったEV車が電気を供給された後走行する事だけ考えた場合であって、
EV車を作るために出すCO2、EV車に供給する電気を作るために排出されるCO2、自然エネルギーを生み出すために作る施設を作るために排出されるCO2,
施設設置のための環境破壊を殆ど加味してないから。

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ディーゼル・エンジンこそがエコだと言い張った結果

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ドイツ最大の自動車メーカー、フォルクスワーゲン・グループは、2026年に数十億ユーロのキャッシュフローの不足が見込まれ、
潜在的な財政危機に直面していると、ビルト紙が社内統計を引用して報じた。
同紙によると、ドイツの自動車大手フォルクスワーゲンは来年約110億ユーロの資金不足に陥り、計画していた支出と投資を賄え
なくなる見込みだ。フォルクスワーゲンの2025年半期報告書によると、営業利益は前年比33%減少し、キャッシュフローは14億
ユーロの赤字となった。
利益の落ち込み、中国での事業の低迷、中国ブランドとの競争、そしてドナルド・トランプ米大統領が課した関税が同社の財政
難の原因とされている。
https://www.azerbaycan24.com/en/volkswagen-faces-multi-bill...

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[YouTubeで再生]
重いクロカンには直噴ディーゼルターボ欲しいよな。
トルクは500N･m以上で。

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日本を標的にした「ハイブリッド車叩き」の成れの果て…
https://news.yahoo.co.jp/articles/87953cd4436e8567c7979...

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