「テスラ時代」の崩壊...欧州でシェア壊滅、アジアでも販売不振

欧州連合（EU）、欧州自由貿易連合（EFTA）、ならびに英国におけるテスラの2025年1月販売台数は9945台で、
前年同月の1万8161台から45％減少した。これに伴い、同社のシェアも1.8％から1.0％に減少した。
この最新データが発表される前には、欧州だけでなくアジア太平洋地域における同社の販売不振についても報道
されており、テスラが以前から直面している問題をいっそう大きくしている。
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2025/03/539852.p...

返信する

>>7
モデルYしかロクに売れてない。それも去年の話。
今年は嫌われまくり。
https://www.newsweek.com/regretful-cybertruck-owners-cl...
https://www.newsweek.com/tesla-stock-struggling-elon-mu...
Newsweekは日本の報道機関ではない

返信する

各国の実用車の使われ方を知れば完全自動運転が販売シェアに影響を及ぼさないことがわかる。
センサー類や制御システムや通信システム等、部品数が膨大に増え信頼性が大幅に損なわれる。
頻繁に手入れやエーミングしない限り、自動運転がマトモに機能するのは、新車のうちだけだ。
レベル2程度の運転支援レベルであっても調整費や修理費は既に実用車向きではない。

バンパー擦って100万円ってマジですか!!センサー満載の最新車の修理代がえげつない
https://bestcarweb.jp/feature/column/59114...

返信する

>>8
2025年初頭の販売状況はモデルYの生産切り替え（旧型から新型「Juniper」へ）が原因で
新型モデルY「Juniper」の初期納車がはじまったから心配しなくても売れると思うよ
中国車が自由に流通するまでは、売れ続けるポテンシャルがまだある

株価はアメリカのテック株がバブル？状態であり、その全体がマイナス傾向
3月になってハイテク関連、半導体関連株が大きく下落しているぞ

返信する