トヨタ、EV生産を3割縮小　市場減速で26年に100万台

技術的ボトルネックはバッテリーのみ
ゲームチェンジャーとなる全個体バッテリー（小型・大容量・爆発しない）が市場投入され始めれば
「BEVが増える＝採算合わなくなって『ガソリンスタンドが激減する』＝給油に不便なHVが敬遠される＝『BEVの増加に拍車がかかる』」
という流れでHVは一気にマイナー化する
こればっかりは仕方のない話

返信する