【宅急便】ヤマト運輸がベトナム人ドライバー500人採用、

不安視される「運転技術」「コミュニケーション」「助成金」

ヤマト運輸がベトナム人ドライバー500人採用…不安視される「運転技術」「コミュニケーション」「助成金」についてヤマト本社と現役ドライバーに聞いてみた…取材でわかった誤解

11月13日、ヤマト運輸は現地IT大手FPTと連携しベトナム人運転手約500人を採用すると発表した。令和9年から年間約100人ずつ、5年間で最大約500人の採用を見込んでいる。希望者は2026年からベトナムのFPTグループの教育機関が開講する特別クラスで半年間、日本語や日本文化、安全運転を学ぶ。その後、留学生として1年間日本に滞在し教育を受け、外国の運転免許から日本の運転免許に切り替えて大型自動車第一種運転免許を取得しヤマト運輸で5年間働く。 この報を受け、ネットでは様々な憶測が飛んでいるが、ヤマト運輸や現場のドライバーに見解を尋ねてみた。

引用元
https://news.yahoo.co.jp/articles/f20cf81bca7903386079b...

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>>9
それプラス助成金目当てだろうね。

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>>11
正社員で保証人求める文化、マジでやめてほしいわ。　あと「新卒で即戦力になれる人材募集」とか意味不明なんですけど。

今は、正社員でも会社側から「兼業しろ」とか言ってくるし、旧来の正社員並みの待遇してくれない時代でしょ。年功序列も終身雇用も消え、労組も無意味な時代だから。
ベトナム人の雇用とか、日本人でも正社員を使い捨てにする会社ならば、保証人なんて要らないだろって思っちゃう。

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>>13

>>9 の⑧に「助成金は検討予定」って書いてある。　
クロネコヤマトは、ベトナム人なんか雇用する精神性の企業だから、助成金は当然申請するでしょうね。

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ベトナム人は辞めとけと言いたいが　　クロネコヤマト存亡の危機に

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