中国BYD、EV販売7割増 23年


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001 2024/01/03(水) 03:44:21 ID:Zl8uaGS/Ec
中国の電気自動車(EV)最大手の比亜迪(BYD)は1日、2023年のEVの新車販売台数が前年比72.8%増の157万4822台だったと発表した。EV世界首位の米テスラは約180万台の販売目標を示しており、年間ベースで追い抜くのは難しそうだ。

22年にBYDは約2.8倍と急激な増加を示していた。中国国内市場の伸びの鈍化が顕著になってきており、輸出や海外現地生産に力を入れる方向だ。

23年はプラグインハイブリッド車(PHV)などを含めた全体で62.3%増の302万4417台だった。

以下ソース
https://www.47news.jp/10341780.htm...

古今東西、淘汰を生き残るメーカーというのは不況下でもこう

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002 2024/01/03(水) 06:18:11 ID:gTYgiUVsrw
鈍化してるつっても72%増だからなw 
先進国たちはこんなんもう絶対勝てない 中国はもう完全にBYDの天下 BYDは中国におけるトヨタとなる
今年はテスラも追い抜かれてしまうだろうな

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003 2024/01/03(水) 07:49:12 ID:DNL0OVJmVw
005 2024/01/03(水) 12:05:25 ID:GBh.kfiMGs
こんなの乗るぐらいなら、自転車の方がマシ。

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006 2024/01/03(水) 12:45:21 ID:N0MQZmZl0c
この車が10年後どころか5年後走っていることはないだろう。
20年30年当たり前に使われるエンジン車とリプレースするのは到底無理な話。

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007 2024/01/03(水) 13:34:45 ID:tf5k2pThZw
[YouTubeで再生]
月刊販売台数78台で、目標の10分の1。
相次ぐ欠陥証言。
こんなのリコール対象だろ?
ディーラー泣かせのメーカーだよね。

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008 2024/01/03(水) 21:09:55 ID:CF9hl8fWIk
EVはまともな中古市場が形成されず買い損になるのが明白なのにな。

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009 2024/01/04(木) 01:08:23 ID:p0qj7qBHXg
バッテリーだろ
それはメーカーによるんじゃね?
10年前からこういう性能を実現してるメーカーもあるわけで
技術的に無理ということはない
メーカーによるだけで

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010 2024/01/04(木) 15:24:53 ID:.J7Xt.u4Gs
日本で売れるには時間がかかるだろうね
ヒュンデすら買いたくない謎のメンタリティーがあるから
車のガラパゴス化が進んでいくよ

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011 2024/01/04(木) 15:40:57 ID:ijgDer5oTE
>>10
世界でもある程度売れてやっぱりEVはまだ時期尚早、という流れ。
いち早くEV補助金販売をした日本は、それに気付くのが早かった。

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