日本電産、欧州にEVモーター新工場　2000億円投資

EVったって、マトモに動かすには
変速機も組む必要あるんだろ？
しかもジャトコ買収に、かの日本電産は躍起。

トラクションモータってのが今までの
エンジンに該当するわけだが、その開発で
成功するのはごく一部と見込まれている。
構造自体も相当複雑らしいから、EVの値段も、
今後もあんまり値段下がらんだろう。
安物は知らんけど。
結局エンジンの開発費と変わらんと思うね。
むしろもっとかかるかもね。
そもそも、100km/h 以上で移動して、
命預けてるんだから、駆動系だけで、
車の値段がそんなに安くなるわけがない。

以下引用
https://news.yahoo.co.jp/articles/145f4ff739843d5af584b...
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トラクションモーターは変速機、モーター、
インバーターを組み合わせた電気自動車の駆動装置（パワートレイン）だ。
バッテリーに蓄えたエネルギーを制御し、
駆動力に変換する「頭脳」とも言える。
減速時に発生するエネルギーをバッテリーに戻して蓄電もする。

トラクションモーターをバッテリーや
その他の部品とうまく結合することで、
より静かでスムーズ、経済的な走りを実現できると考えていると、
ＧＭの電気推進担当エグゼクティブ・チーフ・エンジニアである
アダム・クヴィアトコウスキー氏はインタビューで語った。

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