「中国と競争できる安さにしないと中国産に切り替える」

ホンダ、30年までに原価低減1.5兆円　部品メーカーに要請＝関係者

https://jp.reuters.com/economy/MF272COG6ROU7IZ266GAAK...

[東京 １日 ロイター] - ホンダ(7267.T)、新しいタブで開きますが２０３０年までに累計１兆５０００億円の原価低減を目指していることが分かった。

自社の原価改善活動と合わせ、日系部品メーカー各社にも調達する部品のコスト削減を求めている。中国勢との競争激化に加え、電気自動車（ＥＶ）戦略の見直しや米関税、原材料高騰などで悪化した四輪事業の採算を改善し、

損益​分岐点を引き下げるため、中国メーカーによる部品の活用も含めたサプライチェーン（供給網）の再構築を図る。

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中国を侮ったツケ

すでに日本は世界は負けてる

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人件費もこれやって来たからね。世界一安い人件費でなけりゃ世界と戦えません!!と政治に圧力かけてきて今日がある。世界一円が安くなってももはや国内に売るものは土地不動産女以外ございませんでした、というオチ。

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もう無理だね　歴史は繰り返す

昔の日本も「欧米の猿マネ」と白人から散々バカにされてたが
技術の進歩と独自の改良で家電や車でトップの国になった

中国が今度はさんざんバカにされてきた日本を超える番

政府と大企業はあまりにも中国を舐め過ぎた

アメリカや欧州は車がなくなっても他に食い扶持があるが日本はない
これはほんとに政府の怠慢、こういうことを予想して車以外の事業を早くから探すべきだった

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ホンダ、まじで売国奴

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愚民化、少子化、未婚化、敵対化でとうとう楽しい世間話すらしなくなった。

日本はなんかおかしなベクトルに入っていっているよね。
企業が従業員を伸ばすでなく、殺しに来ているのもおかしな話よね。
これは誰が工作しているのかを突き止める必要がある。

日本弱体化を企む悪い奴が民意を誘導している可能性が高いね。
自然発生的な物ではないだろう。

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いつまでも昭和のコスト感覚で事業ができると思ってる方がおかしい

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本田宗一郎さん嘆いてるんじゃあないのかい

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>>6
アメリカと言え。

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>>1　お前らが要求する金額でメーカー自身が作ってみろ！　ボケ！

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ホンダが販売価格を上げすぎなんだよ

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まぁホンダは昔からエアコンやパワーウィンドウ等オプション扱いで一見安いけどチャンとした装備を加えると高額になる売り方してたもんな
銭ゲバなのは今に始まった事じゃない

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こんなもん
円安にすれば一発で解決じゃん

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今の社長になってから良いことは一つもやってない感じだ
次の車はホンダをやめる

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三部社長ってのは、中国から送り込まれたスパイなんじゃないか？
日本の自動車産業潰す気だろ！

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>>13
すでにかなりの円安なんだが。

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垂直統合しないとコストで勝てないフェーズになった。
中国メーカーはサプライチェーンを持たず、生産ロボットからソフト開発など
ほぼ全てを内製化しているから、もはや勝ち目はない。

同じスペックの商品なのに日本製が高いのは、家電と同じ状況です。

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本田宗一郎のネームバリュー遺産も食いつぶし底をついたってこと
創業家出身のトヨタとの差が出始めた

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新しいタブで開きますが

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>>16
プラザ合意前は1ドル240円だった

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トヨタは部品メーカも囲いこんでるから、結局それも利益になる
ホンダは身内をどんどん切り捨てるわ、ホンダが無くなっても困らないトヨタ系部品メーカーもたくさん使ってる
コストは悪いだろうね
まあ、国内はもう諦めモードかもね

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[YouTubeで再生]
スズキ中国撤退、技術も市場も失った中国の大誤算

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もうホンダを買うことはない
さよならホンダ

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下請けが買いたたかれるだけ。

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BYDに将来吸収される布石を作ったな。

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部品価格は物価燃料費電気代人件費高騰の影響を受けて上がるはずでしょ。

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