テスラ5月中国販売が約4割急増、欧州需要も回復　世界復活の動き加速

テスラ（TSLA）の5月における世界販売に顕著な回復の兆しが見られる。中国市場では、上海工場で生産されたModel 3とModel Yの納車台数が8万5982台に達し、前年同月比39.4%増と、7カ月連続の成長を記録した。

欧州市場でも朗報が相次ぎ、フランス、ノルウェー、デンマークなどで新車登録台数が大幅に回復、特にModel Yの需要が強い。

しかし、比亜迪（BYD）からの競争圧力は一段と高まっている。BYDは世界販売を安定させただけでなく、スマート運転分野でも積極的に布石を打つ一方、テスラの最先端運転支援機能は依然として中国当局の承認待ちの状態にある。

また、韓国市場では、テスラとBYDが現代自動車や起亜自動車など地場メーカーの市場シェアを急速に侵食しており、輸入車市場に占める電気自動車の割合は5割を突破した。

以下ソース
https://finance.biggo.jp/news/i0mMiJ4BpwxG186N0Kl...

EV販売が
伸びたー（各社一斉に参入）
やっぱり落ちたー（各社一斉に手を引く）
なんちゃってまた伸びたー（二大老舗のテスラとBYDが旨味を独占）

ところでリーフの日産は？

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油不足だからしゃーねーかで買われただけなんちゃうの？

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何度でも言う
バッテリー車に未来はない

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5月の、だからイランによるホルムズ海峡が封鎖されたのが原因でしょうね。
世間を騒がせたい人が書いた記事なんてこのレベルよ
発電と出先での充電インフラは追いついてるのかな、
中国は火力発電所をどんどん増やしてるし脱炭素を謳ってたのはなんだったのか。

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>>3
頭が弱いのは「元を取る」という考え方
エコカーのエコはエコロジーであってエコノミーではないからな
石油や石炭で走るEVがエコなわけがない

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バッテリーに大革命でも起きないならEVはダメでしょう。
もう5年くらいして、バッテリー交換の時期が一斉に来たとき、どうなるか？
また買い換えようとしたときに中古で売れるのか、
また下取りすらしてくれなかったらどうする？
EV車の未来こそ不安。

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