トヨタ売上高、初の50兆円に　北米でHV好調、円安も寄与

トヨタ自動車は6日、2026年3月期連結決算で、売上高に当たる営業収益が初めて50兆円に達するとの見通しを示した。

従来は49兆円としていた。純利益も3兆5700億円（従来予想は2兆9300億円）に上方修正した。トランプ米政権による追加関税の逆風の中、ハイブリッド車（HV）を中心に北米、国内での販売が好調に推移。円安の進行も収益を押し上げる見込み。
https://news.yahoo.co.jp/articles/83853a838cee4ceacb0e9...

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>>25
無能会社自慢にしかならんわｗ
時価総額はトヨタの４倍もあるのに稼ぐ力はスズキレベルｗ

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テスラの期待先行型株高はいつまでもつか？
テスラの「期待先行」による株高がいつまで続くかは、2026年から2027年にかけての「実需」と「新事業の商用化」の進捗が大きな分岐点になると予測されています。
現在の株価は、EV販売の鈍化という現実を、自動運転（FSD）や人型ロボット（Optimus）への期待で補っている状態です。
期待が維持される・剥落する主な要因
2026年の試練：販売台数の減少
　2025年、2026年と世界販売台数が減少するとの予測があり、EVメーカーとしての成長鈍化が「期待」を押し下げる要因となっています。
2027年の商用化：ロボタクシーとOptimus
　多くのアナリストは、有料ロボタクシーサービスやOptimusの初販を2027年以降と見込んでいます。
　この時期までに具体的な収益化の目処が立たない場合、期待先行のバリュエーションは維持が難しくなるとの懸念があります。
AI・エネルギー事業へのシフト
　単なる自動車会社からAI・ロボティクス企業への脱皮が成功すれば、2030年に向けてさらなる高値を更新するとの強気な予測（目標株価$1,000超など）も依然として存在します。
アナリストによる2026年の目標株価
　専門家の間でも見解は極端に分かれており、期待の不確実性を象徴しています。
　平均的な見方： 1株あたり 260ドル〜380ドル 前後（現在の水準から下落を示唆する声も多い）。
　強気派（アーク・インベスト等）： 自動運転の成功を前提に 2,000ドル以上 を予測。
短期的には、2026年4月28日の決算発表 や、マスク氏が提唱する「SpaceXやxAIとの連携（マウスク・トリニティ）」の進展が、期待を繋ぎ止めるかどうかの重要な指標となります。

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>>23 >>27
投資詐欺レベルの大ボラ吹きやな

ヅラは嘘つき

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