エンジン車禁止は「技術的に不可能」　ドイツ首相がEU規制方針に反対

【フランクフルト=林英樹】2035年にエンジン車の新車販売を原則禁止する欧州連合（EU）方針を巡り、
ドイツのメルツ首相は9日「完全な打ち切りはあってはならない」と述べ、反対の意向を表明した。
米国でも電気自動車（EV）シフトにブレーキをかける動きが強まり、世界的に需要が鈍る。
車大手は戦略転換を迫られている。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR09CSE0Z01C25A0...

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意外と技術力無かったね。

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自動運転もそうだし電気自動車もそうだし、期待感だけで話を進めて失敗しているところあるよね。
根性がない。先人は果てしない試運転とかテストを繰り返してようやく内燃機関の車を世に送り出したのに


自動運転は完全に完成していないにもかかわらず部分部分を新車の新機能にしてばら売りしているし、もちろん自動運転自身も中途半端な性能ままで終わり事故で死者まで出る体たらくだし。
本来販売までの入念に行うテストも販売後に消費者に行わせるといった手の抜きようだし。「今の世代は本当に根気がない」と今の世代として思うよ。やはり精神論根性論てのは馬鹿にできないのよ。
今の世代は明らかに前の世代よりもかなり質が低下している。　だから尊敬もされないし大切に扱われない。疎遠社会にしたのではなく「なったんだよ、ならざるを得なかったんだよ」

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充電時間がガソリン車の給油時間と同じにならないと話にならない

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温暖化詐欺からの内燃機関禁止は完全撤回すべし。

車両価格高騰の原因の自動運転も禁止しろ。
誤作動で事故ってもメーカーは責任を取らないだろ。

テロリストにハッキングされて
遠隔操作されるコネクテッドカーも禁止しろ。

これら全て、人類を家畜化して頭数管理しようとしてる
偽ユダヤによる人口削減やデジタル監視社会の一環。

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嵌めようとした日本が釣られず、想定外の中国が躍進して野望が果たせなかった

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最後まで責任もってやり遂げろよ。

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EVに移行するのに必要な特許を中国が抑えているんじゃないかと。
がんばれ、ドイツってことぐらいしか言えない。
EVが温暖化に有効かどうかは疑問だが、眼の前で揺れているケツを触ると犯罪だと決めた法律が
ある以上、その内容に従うのが社会だろ。
2035年になったら、全車EVにするのと、眼の前のケツは触ってはだめだ。

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廃棄された燃料電池　どうするんよ
CO2どころの話じゃないぞマジで
原油はカスまで使い勝手あるが　燃料電池はリサイクル率も低いし環境破壊 待ったなし

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ドイツは中国に言われてすぐ翻すでしょ

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[YouTubeで再生]
4月13日のニューヨークタイムズも、＜貿易戦争の激化を受け、中国は重要なレアアースの輸出を停止＞というタイトルの記事の中で、米国防総省が「F35戦闘機など主要な兵器の製造に問題が生じる懸念」を表明していると報じている。さらに「米国防総省と米防衛企業は、中国で採掘・加工されたレアアースに大きく依存している」、「トランプ大統領の関税政策に対する報復として中国政府はレアアースの輸出を制限したが、この決定はアメリカの安全保障に対する警告射撃だ」とも報じた。

図表2全体をご覧いただければわかるように、ほぼ真っ赤っかで、中国が世界シェアの大多数を占めている。それをアメリカがどれくらい輸入して軍事用に使用しているのかということがもう少し詳細にわかれば、レアアースなどの規制によって米軍が受けるダメージが、さらに明確になってくるはずだ。

アメリカのレアアースに関する全体の輸入依存度は2021-2023年は95％以上で、その中の70％が中国からだということになる。輸入依存度が95％ということは実際上100％輸入に依存しているということになるので、アメリカのレアアースは70％ほど中国に依存しているということに等しい。2020年の輸入依存度は100％だったということなので、アメリカのレアアースは事実上輸入に依存していると言っていいだろう。「トランプ、頑張れ！」と言いたいが、残念ながらトランプは中国を偉大にさせることに貢献するアメリカの最後の罪を深める結果を招きつつあるのではないだろうか。
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/6ff98db63d936a...

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なぜ「燃費王者トヨタ」を世界各国は破れないのか？
日本車が「燃費の良さ」で世界を穫れた理由
https://www.businessinsider.jp/article/how-japan-mastered-fue...

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ヨーロッパ人って意識高い系の間抜けが多いってのが段々分かってきた

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エンジン車廃止って気が狂ったかと思つた

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