三菱自動車の4~6月期、純利益97%減

三菱自動車が24日発表した2025年4〜6月期の連結決算は、純利益が前年同期比97%減の7億3800万円だった。為替が前年同期よりも円高に振れたほか、トランプ米政権の関税政策がコストを圧迫した。主力市場である東南アジアでの販売も伸び悩んだ。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC18BDB0Y5A710C2...

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トヨタ1強時代に三菱なんか買うやついねー。

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日本人に限らず外国人だって
トヨタと三菱と日産があったら
迷わずトヨタを買うだろう
円安がどうこうという次元の話ではないわな

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俺は個人的には三菱車は好きだけどなあ
たまーにぶっ飛んだ設計した車が出るし

もっとも最近は三菱に限らずみんなおとなしい設計ばかりに
なったけどな

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為替が三分の一になったら製品も三分の一　www

「加工貿易」って言葉知らなくても、成蹊大に入って首相になって
同レベルのバカ共を大勢扇動し信者にして、死後も未だつなぎとめられるんですよ～

この国で受験勉強なんてするだけ無駄だってことかねww

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>>5
原材料費はドルで
製品売価の原材料費分もドルだから
為替レートがどうなろうとドルベースの輸入原材料費は「変わらない」

為替レートで変わるのは人件費つまり加工賃のみ
輸出品はこの一点で勝負している
そして、かつての日本はこの一点が安かったから高度経済発展を遂げて経済大国にのし上がり
近年の中国はこの一点が安かったから世界の工場と言われるまでになった

お前、バカだからこの仕組みを理解してねーだろ

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>>6
・・うん、だからそれ小中学生でも知ってる「加工貿易」の概念だよね？
保税工場から再輸出製品のドル建て原材料価格は、確かに「変わらない」ね。

それで、どうやったら300万の車を100万で海外に売れるようになるの？

教祖がホームランなら、信者は場外ホームランだなww

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>為替が三分の一になったら製品も三分の一

なんつってるバカは>>5と>>7だけ
一体誰と戦ってるんだろう
ホームラン級のバカの>>5と>>7は（笑）

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トヨタを含む輸出業には８０兆もポンと出すのに
国民の食生活にも関連する輸入業は極度の円安に
苦しんでも何一つ支援なし

これはおかしすぎないか？

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今、このご時世に三菱車乗るって変人扱いされるからなあｗ
近所に髭剃りみたいな顔付きのデリカに乗ったおっさんと嫁さんはデリカミニ乗ってる変人夫婦がいるけど・・
大きな音で松任谷由実の音楽かけながら走ってるｗ

あれ見てると自分で買ってまで乗りたいと思わないなあ・・

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