｢カローラも買えない｣　年収の半分　停滞ニッポン

トヨタ自動車の「カローラ」が日本の貧しさを映し出している。価格を平均年収で割った「カローラ価格指数」を算出すると、
高度成長期を経て年収の2割台（0.2）まで下がったが、今は5割まで高まった。米国では3割のままで差が際立つ。
大衆車の象徴の歴史を振り返ると、物価上昇に賃金が追いつかない日本の姿が見える。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD069850W5A200C2...

返信する

それならアクシオとかヤリスのベースグレードでやるべきだとは思うが、そもそもカローラが高い
まあカローラに限らずだけど、標準装備を盛りすぎではなかろうか

返信する

商業車は新車価格が安い

返信する

財務省の解体、再構築が必要
「歳入庁」と「歳出庁」に分けよう
内規も、増税じゃなく景気向上でポイントアップする様に変えよう
これで勝手に自浄が始まる

政治家は財務プロの言いなり
頭を変えても意味はないんだ・・・

返信する

野性味のある走りと5人乗りの利便性を両立
5,680,000 円 ～ 5,980,000 円（税込）

返信する

最近はマイカーとしてアルトに乗ってる人が増えたな

返信する