イタリア政府、タイヤ大手ピレリの経営権を中国が握るのを阻止

イタリア政府は、タイヤメーカー大手「ピレリ」の経営権を中国の国有企業が握るのを阻止した。同社が18日、明らかに
した。

ピレリはミラノに本社があり、151年の歴史をもつ。現在、中国政府が管理する化学大手「シノケム」が筆頭株主で、株
式の37％を保有している。

イタリア政府は、ピレリの独立性を守ることを目的に、対応策を発表している。今回の動きはその一部。

ピレリは18日、投資家向けの声明で、イタリア政府の決定について説明。同社トップのマルコ・トロンケッティ・プロ
ヴェラ氏が掌握している会社「カムフィン」だけが、ピレリの最高経営責任者の候補者を推薦できることになったとした。

また、ピレリのコーポレート・ガバナンス（企業統治）に関する変更はすべて公的な検討の対象になると、政府が決めた
とした。

■戦略的に重要な企業を保護

シノケムは3月、イタリア政府に対し、ピレリの既存の株主間協定を改め、新しくする予定だと伝えた。

イタリアのジョルジア・メローニ政権はこのたび、「ゴールデンパワー手続き」と呼ばれるルールに基づき、協定を審査
した。同ルールは、国にとって戦略的に重要な企業を保護するのが目的。

ピレリは2015年、中国企業「ケムチャイナ」やカムフィンを含む投資家グループに71億ユーロ（約1兆円）で売却され
た。その6年後、ケムチャイナは国有企業シノケムと合併。中国勢としては、政府の投資ファンド「シルクロード基金」
もピレリの株式を9％保有している。

中国には18日から2日間の日程で、アメリカのアントニー・ブリンケン国務長官が訪問している。

中国と多くの西側諸国の関係は近年、貿易や台湾、安全保障などをめぐって悪化している。

中国の半導体産業の発展をアメリカが遅らせようとするなど、超大国の米中の間には多くの問題が横たわる。今回のブリ
ンケン氏の訪中で、それらが解決に向けて大きく動く可能性はほとんどないと、関係者らはみている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ac3583d0268e69d50df80...

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中国企業「ケムチャイナ」
韓国企業「ケンチャナヨ」
日本企業「ケンチャンヨ」

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1回だけ車にピレリスコーピオンを履いたけど、
トレッドが固くて雨に弱い印象。
雨の日はマンホールでホイルスピン。
二度と車にピレリは履かない。

二輪にはリアだけMT21ラリークロスが最高。
固いからこそ耐久性は有ったし、
濡れた舗装でも意外と滑らなかった。
だけどリムにはめるのが固くて大変だった。

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右前ピレリ
右後ミシュラン
左前ブリジストン
左後ダンロップ
を履かせた
GT-R
でドライブに行きたい！

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>>4
混ぜてください。

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たしかに昨今のピレリは安タイヤメーカーだよね
タイヤが固くグリップ弱い印象。二度と買わん

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>ピレリは1974年ランチアラリーレーシング チームからの新型ランチア ストラトスのパワーに耐えられる強度のタイヤを求める要望を受けて「ワイドラジアル タイヤ」を発明しました。当時のレーシングタイヤはクロスプライ技術で作られておりストラトスのパワーに耐え得るものはありませんでした。ランチアはピレリに解決策を求め、1975 年にピレリはスリックタイヤのようにサイドウォールの高さが低く、ラジアル構造を備えた幅広タイヤを開発しました。その後ポルシェは 911 ターボでも同じタイヤを使用し始めました。

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有名カー用品店へタイヤ交換見積りにいった
これがほしいという銘柄があったのでそれを求めるも
ピレリピレリピレリの一点張り。何を言ってもピレリに誘導
アホらしくなって途中で話し打ち切ったけど(見積伝票だけは渡された)
どうもその用品チェーンが大量に買い付けて売り捌いてるらしいね
念のため帰ってからそれを調べたけど、やめておいてよかった

というか店員、それなりの肩書きらしいけど、もう少し商売うまくやれよ、と

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この数年はミシュラン最高だなだったんだけども
今回履いたコンチPC6がすごく良い
PSに燃費性能2割増し的でした。

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>>5
小さいとき連れていってもらった馴染みの車屋にそれがあった
銘柄は忘れたけど
欲しいってねだってたらくれたけど灰皿は要らなかったのでゴムの部分だけ貰った

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80年代終わりから90年代初めにかけてくらいだったかなぁ
猫も杓子もピレリP7って感じでP7履いてるのが自慢になった時代があった
そんな頃に俺はヨコハマのグランプリM3を好んで履いてたっけ

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