CO2排出量90％削減 リチウム鉱石をマイクロ波加熱で溶解させる凄い技術 本日の格言「必要は発明の母」

量子科学技術研究開発機構の中道勝グループリーダーらとマイクロ波化学（大阪府吹田市、吉野巌社長）は、リチウム鉱石をマイクロ波加熱で溶解させる技術を開発した。アルカリで加熱処理した後に酸で溶解させる。低温で精製でき二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を９０％削減できる。リチウム以外のレアメタル鉱物にも応用できる。

リチウムを含むケイ酸塩鉱物のスポジュミン精鉱からリチウムを取り出す。まず鉱石をアルカリ性試薬で処理しマイクロ波加熱で３００度Ｃまで温める。その後、常温常圧で酸に溶解させる。１００グラムの鉱石をすべて溶解できた。

従来は１０００度Ｃに加熱し鉱石を変性させてから２５０度Ｃで濃硫酸を加え焙焼していた。処理温度が下がり、設備投資は７割減で運用コストは８割減。ＣＯ２排出量は９割減になる見込み。

今後は事業規模のプラントを設計するためにデータを集める。リチウム製造だけでなく、セラミックスの溶解処理と希少金属の回収に応用でき…以下ソース

https://newswitch.jp/p/3299...

EV製造時のCO2排出量が大幅に減る模様
これでもう「CO2削減にはEV推進が一番」ということで異論なし？

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メチャクチャいいじゃん！
実用化早くお願いね。

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実用化まで30年てか

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co2削減してもあまり意味ないんだけど

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EVはガソリン車で言うところの燃費（電費）がいいし
（同じ燃料費〈電気代〉で走れる距離：EV＞PHV＞HV＞普通のガソリン車）
https://www.fueleconomy.gov/feg/topten.js...
バッテリーの高性能化と低価格化で車両価格がガソリン車を下回るのも時間の問題だから
環境云々に関係なく、ほっといても普及するけどね

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ここにも注目

>設備投資は７割減で運用コストは８割減

これはEVの車両価格のかなりの部分を占めるリチウムイオン二次電池の製造コストを下げる技術

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100トンの鉱石が入れられる巨大電子レンジか
50年後だな

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やっぱりEV厨、EV基地は、いつまで経っても
進展のないな。ショボいネットの引用だけ。
相変わらず、無職引きこもりの、
免許なし、クルマ無しだから、妄想も継続中。
先ずは働いて、免許取って、車所有して
日本国に税金も払ってほしいね。
> バッテリーの高性能化と低価格化で
>車両価格がガソリン車を下回るのも時間の問題だから

内燃機関詰んでる車も値上がりしているけど、
BEVはもっと値上がりしてるよ。
理由は言わずもがな。
時速100kmでガタピシ言うような安モンは知らんが。

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>>7
商社マンはこう考える

10kgの粉砕鉱石を入れられる電子レンジを1000台設置したプラントを
1時間サイクルで回せば10時間で100トン処理できる

このプラントを3交代制で24時間回せば
1ヶ月で7200トンの鉱石を処理できる

こういうプラントが10ヶ所で稼働すれば
1ヶ月で7万2000トン（10tダンプ7200台分）の鉱石を処理できる

「よし、やろう」

　　＊　　＊　　＊

500人（1人200リットル）が同時に温水シャワーを使うために
100トンの大釜など必要なく
小型の家庭用給湯器が500台あればいいのと同じこと

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>>3
その頃は、全固体電池の次のアルミニウム空気電池が主流になっている

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