ホンダ、早期退職2000人超　EV見据え世代交代

ホンダが55歳以上の社員を対象に募った早期退職に2000人超が応募したことが5日、分かった。国内正社員の約5%に当たる。電気自動車（EV）シフトを見据え、担い手となる社員の世代交代を進める。自動車メーカーで内燃機関の生産・販売を主体とした従業員構成を見直す動きが広がる可能性がある。

以下ソース
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC051GS0V00C21A8...

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まあ結果として2000人が早期退職に応じたということはそれに見合うだけの条件だったって事だ。
潰れそうな会社のリストラとは違うわな。

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これで業績が回復すればいいけど、この先もジリ貧になっていったら第二弾、第三弾・・と続くかもしれない。
そうなったら条件はどんどん悪くなるだろう。
今回対象になっていない40代から55歳以下の予備軍は早くに見切りつけたほうがいいかもな。

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EVなんか売れる見込みもないしダメだこりゃ。

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バカキモデザインがここまで苦しめることになるとはな
逆にトヨタはマツダと手を組んで絶好調
この差は技術力とかそんな問題じゃない

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出自がピストンリング屋さんだからなぁ・・。
内燃機関とは切れないだろ・・。
二輪の方は絶対王者なんだし。
地味にボチボチやってくしかないのでは・・。

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ガソリン車の歴史とともに自身の人生にひと区切りをつけるというのもいいのでは？

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ホンダはもうプライドを捨てて今後しばらく新車のデザインをヨーロッパのデザイナーにお願いしたほうが
いいんじゃないかと。
トヨタも先代の160系カローラが無惨な超保守的なデザインで酷評されたことに反省して今回のカローラE21系はセダンもツーリングもスポーツも
大幅にアグレッシブな方向に舵を切った。
ユーザーが高齢者しかいないカローラなのにだ。このあたりはトヨタはさすがだと思う。

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>>15
何が良かったんだ？底辺ｗ

自動車関係では無いが、世界的に知られてる企業の正社員だぞ？

貧乏人が金持ちの早期退職心配するのって、笑えるの通り越して気味が悪いわ。

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クルマの「機械」としてのホンダは大好きなんだが、
乗り心地やデザインの面で今はトヨタに乗ってる。
ホンダに乗りたい。。。

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エンジン屋がエンジンの技術者を切るなんて、あってはならない事。

なんかなぁ、、社内でもエンジンの設計セクションのオジサン達が、
新しいモーターセクションの若手にバカにされるのが、、ドラマのように起りそう・・。

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炭坑が廃れれば、炭坑業からセメント業へ（麻生セメント）
製糸工業が廃れれば、自動織機製造から自動車製造へ（トヨタ自動車）
業態転換して次なる繁栄につなげるか、そのままいってジリ貧になって廃業するか
時代の流れには逆らえんのです

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低公害自動車の主役はバッテリー式のEVではないことが
鮮明になってきた。

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