日産、新型フェアレディＺを発表

（ＣＮＮ） 日産は１５日夜、スポーツカー「フェアレディＺ」の新型のプロトタイプを発表した。新型の登場は１０年以上ぶりとなる。

フェアレディＺには熱心な愛好家もおり、初期のモデルはコレクションの対象ともなっている。ハガティーの鑑定人によれば、状態の良い初代「２４０Ｚ」には約２万ドルの値段がつくという。走行距離がわずか約３万３０００キロの１９７１年のモデルが３１万ドルで落札されたこともある。

現行のモデルは「３７０Ｚ」で２０００９年に登場した。

今回発表されたプロトタイプのデザインには、これまでのフェアレディＺから引用された要素が含まれている。ボンネットやヘッドライトは２４０Ｚのバランスを想起させる。Ｖ６型ターボエンジンとマニュアルトランスミッションを搭載…以下ソース

https://www.cnn.co.jp/business/35159693.htm...

初代は凄かったんよー
以下ウィキペディアより

◆初代 S30型系（1969年 - 1978年）

1969年に先代モデルであるオープンカーのダットサン・フェアレディに代わって発売された。

ヨーロッパ製の高級GTに匹敵するスペックと魅力あるスタイルを兼ね備えながら、格段に廉価であったことで、北米市場を中心に大ヒットした。日産のイメージリーダーカーとして、足掛け10年もの長期に渡って生産され、世界総販売台数55万台（うち日本国内販売8万台）という、当時のスポーツカーとしては空前の記録を樹立した。「ダッツン・ズィー」の愛称で親しまれ、日産自動車の輸出モデルの総称でもある「DATSUN」の名を世界に知らしめ、日産の海外進出の活路を拓いた記念碑的車両である。現在でも日本国内はもとより世界的にクラシックカーとしての人気や知名度は高い。

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この車で田んぼに通勤したいって
ジイちゃんが言ってた(^｡^;)

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日産低迷の原因が集約されている

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ヘッドライトとラジエターグリルが気に入らんが見慣れてくるとこれでいいのだろう。

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サンマルぽくっていいね。

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よくこんなにダサくできたな・・・

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20009年に登場

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まさにZらしさに満ちてる。車名を見なくてもわかるというのは大事なことだ。
革新的過ぎるとついていけん。

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良くも悪くもどこかズレたダサさが日本車

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レクサスのゴチャゴチャしたフロントマスクが嫌い、これはシンプルで良い。

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おいおいフェアレディＺの新型のプロトタイプなんだろ
プロトタイプといえば市販車はもっとダサくなるんだろ？

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なんだよこれｗｗ

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絶対欲しくない

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http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1600226214...

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テスラの車みたいだ。

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違う 違う そうじゃ そうじゃない

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どうしてこんな爬虫類のような
気持ち悪い瞳にしたがるのだ
爬虫類人に媚びているうちは
トヨタには勝てないぞ

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ごく普通の丸目でセンス良くまとめて欲しいよね
S30の面影とかサラッといれてさ

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うん例え車であっても
性格悪そうな面構えじゃ愛しにくいと思うよ
こういった伝統あるスポーツカーだと
実はファンが一番拘るところだと思う

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なんか色といい、ストラトスやミウラのプロトをものすごく意識した感じがする

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ヘアレディーと甘噛みすると途端に下ネタチックに

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J．フェリーから坂を転げ落ちるようにブッとんだ変なデザインの日産が少しまともになってきたと思ったらこのグリル・・・

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車名をよく見たら「フェアレディ乙」

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>>25
ちょっと待て、「甲」はいつ作ったんだ？

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これで300万あったら買えるクルマにしてくれてたら買った。
というか近所の営業さんにＺが300万で買えるようになったら買いますよ
って言ってあったのに。

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なんか寝ぼけたマスクだ

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>>4
ラジエーターグリルはナンバーが付いたら違和感無くなると五味ちゃんが言ってた

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>>29
逆にナンバープレートが目立ちすぎるんじゃね？

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フェラレディＺが欲しい・・・

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