軽や小型車にSUV化の波、“ファーストカー”へ競争激化

　自動車メーカー各社が国内市場で軽自動車や小型車の攻勢を強めている。２４日開幕した「第４６回東京モーターショー」では、普及価格帯の車種でありながら、電動化や自動運転の技術を豊富に搭載した軽や小型車の出展が目立つ。スポーツ多目的車（ＳＵＶ）化するデザインの動きもある。軽や小型車を“ファーストカー”として利用する需要や期待が高まる中、競争が激しくなりそうだ。

　東京モーターショーで三菱自動車が発表したのは軽のコンセプトカー「スーパーハイト軽ワゴン」。アシュワニ・グプタ三菱自最高執行責任者（ＣＯＯ）は「当社にとって軽自動車は国内販売の半分以上を占める分野であり、市場として激戦区であるスーパーハイトワゴン市場でドライバーの気持ちに応えたい」と力を込める。

　スーパーハイトワゴンに求められる居住空間や性能などを盛り込みながら、ＳＵＶテイストにデザインした。コンセプトカーとしての出展だが２０１９年度内の発売を見据えたモデルだ。

　スズキが発表した軽「ハスラー」のコンセプトカーも次期車を見据えたモデル。ＳＵＶの性格を前面に押し出したルックスが特徴で、直角や水平を意識した角張った形状が目を引く。

　ＳＵＶブームが続く中「特に若い世代はただワイルドなだけでなく、使いやすさや利便性も追求する。そこで『軽とＳＵＶ』という組み合わせが愛されるのでは」と担当者は語る。ＳＵＶのテイストを織り交ぜることで各社は需要を捉える狙いだ。

　そのほか、日産自動車は軽自動車規格の小型電気自動車（ＥＶ）コンセプトカー「ニッサンＩＭｋ」を打ち出し、軽の電動化に踏み込んだ。普通乗用車で激しくなっている電動化の競争が今後、軽にも広がりそうだ。

https://newswitch.jp/p/1978...

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自民党アベノミクスの物価引き上げ政策の一環。
シンプルで安くて最低限の商品やサービスが消えていく。

クソ迷惑。

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ここでスズキがジムニーシエラロングを発売すれば超絶大ヒットになると思う。

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ナビ・ドラレコさえ付いてりゃイイんだ、もうちょい安く出してよ。
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技術云々ではなく「マーケティングの考え方に問題がある」
消費者のニーズよりも自己満足の追求を重視した結果、
不必要な機能が多くて無駄にスペックが高く、
そのため価格も高くなり消費者に受け入れられなくなっている。

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>>2
シンプルで安くて最低限の商品やサービスが必要不可欠な人間＝無能底辺貧乏在日だけが、
延々と文句言い続けてるのがよくわかるなｗ

普通の日本人は、最低限の生活なんてしたくないんだよ。

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>>5　派手な生活する芸能人は朝鮮人ばかりなんだけどｗ笑
ｂｙふつ〜の日本人
さびしい第４６回東京モーターショーだねｗなにこれ？ってクルマばかり。

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>>6
チョソは脱税し放題だから、派手な生活も捗るよな。

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軽なんか無理だろ。
こんなの見た目だけだろが。
SUVにしようが、スポーツタイプにしようが、”軽”っていう言葉が取れない限り、
貧乏感は抜けないな・・・

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会長が貧乏人向けって言ってたよね

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