ダイムラーに罰金１千億円　独検察当局

　ドイツ検察当局は２４日、車体の十分な検査を怠り、排ガス規制に違反したディーゼル車を出荷したとして、同国自動車大手ダイムラーに罰金８億７０００万ユーロ（約１０３０億円）を科したと発表した。ダイムラーは罰金を支払う意向を示した。

　検察は問題行為が２００８年以降、発生していたと指摘した。

　検察当局は今年５月にも、ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）傘下の高級スポーツカーメーカー、ポルシェに対し、排ガス規制違反のディーゼルエンジンを採用したが十分な検査などを怠ったとして、罰金５億３５００万ユーロを科したと発表した。（共同）
https://www.sankei.com/economy/news/190924/ecn1909240...

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こう言うのって数字が行き交うだけでしょ

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そうなの？
しかし情けないな、かつての自動車先進国がね

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不法プログラムした
電装大手も罰金だろう

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ポルシェにディーゼル車なんて有るのか？

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>>5
ポルシェもしっかり商売欲出してなんちゃってSUV出してきてるもん

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実は機械物しか作れず、世界から取り残されつつあるのがドイツ産業の実態。
世界に先駆けて電子制御燃料噴射を実用化したボッシュでさえ、
そのシステムの優位性は事実上３年で追い越され、よりシンプルで安価、高性能な物に置き換えられてしまった。

その時点で世界の流れから外れていたのだが、
ドイツ人は一旦これで良いと決めたら、考えを改めるという事はおろか、改良するという事もしない。

そんなボッシュは頑固な妄信を捨てられない為に、未だに間違った考えの延長線上をひた走っており、引き返せない所まで行っている。
後を追う者など、とっくにいなくなっており、悪い意味で唯我独尊状態。
そういった切磋琢磨もされない技術で、信頼性、耐久性、汎用性、性能、価格、全ての面で劣った製品しか生み出せなくなっている。

当然とそれらの製品を採用しているメーカーの自動車は、今でも30年前と同じ故障を繰り返している。
数々のジーゼル不正はボッシュが主犯。
自力ではどうにもならない技術を不正で乗り越えようとしたに過ぎない。

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>>7
本当は、ボッシュに賠償責任追わせなきゃいけないんだけど、それやると
まじでＥＵが死ぬからなｗ

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>>8
ドイツが必死でEU経済引っ張ってる感じだね
もう、精根果ててがむしゃら状態かも

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>>9
ＥＵ低迷のユーロ安を享受しまくってるわけだから、引っ張ってるというよりも
綱渡りだろう。

ユーロ安のおかげもあって儲けまくってる一方で、そのお金でＥＵを支えてるの
もドイツなのは間違いないけど。ＥＵ諸国の生き血を吸ってるとも言える。

中国に入れ込み過ぎてやばそうだけどな。

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