ドイツ自動車業界の苦悩

今月12日、ヨーロッパ中央銀行は、３年半ぶりとなる利下げなど、あらゆる金融緩和の手段を盛り込んだ、追加の金融緩和に踏み切りました。「金融緩和」とは、お金が市場に回りやすい状態にして、景気を支えようという政策です。ヨーロッパ経済の減速が強まっているからで、中でも低迷しているのがドイツです。域内最大の経済大国で何が起きているのでしょう。取材を進めると日本と同様に国の経済を引っ張ってきたドイツの自動車業界の苦悩が浮き彫りになりました。

背景にあるのは、ユーロ圏で強まっている経済の減速です。

ことし４月から６月の第２四半期の主要国のＧＤＰ＝国内総生産をみますと、フランスの伸び率は0.3％にとどまったほか、イタリアはゼロ成長となりました。

衝撃だったのは日本に次ぐ世界４位の経済大国でユーロ圏経済をけん引してきたドイツの落ち込みです。同じ時期の伸び率がー0.1％となり、マイナス成長に陥ったのです。

ドイツは日本と同じように自動車産業がさかんです。その自動車業界が苦しんでいることが、国全体の経済の落ち込みにつながっています。大きな理由は、アメリカと中国の貿易摩擦によって、中国の景気が減速していることです。

販売台数で世界一のフォルクスワーゲンはことし上半期、中国市場の販売が４％落ち込みました。輸出も減少しました。ことし６月には、ＥＵ離脱に揺れるイギリス向けが減ったことも影響して、ドイツから世界への乗用車の輸出が前年比ー25％の大幅な減少となりました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190919/k1001208790...

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いいじゃん！今までいい思いしてきたんだからさ。
EU圏でわけあわないから脱退しますやら言い出す
国が出てくる。現ドイツは偽善の匂いプンプンする

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中国頼みの自動車産業だからね
EVからハイブリッドへのシフトで日本車メーカーが有利になるかも

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中国は一度経済破綻させて独裁体制を破壊しないと駄目。

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中国に突っ込みすぎなんだよな。

まあ、ＥＵ支える為にそうせざる負えなかった面はあるんだろうけど。

ドイツは歴史的に、中国に悪い思いさせられたことがないからね。

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まじな相談なんだけど、
現金が入ったから投資先さがしてたら、ベンツのダイムラーが、配当利回りが７%弱あるのな。

もちろん先行き不安で安いんだろうけど、いくらなんでも安くない？？
pbrも低いし。

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目くそ鼻くそだけどな

日産、戦略迷走のツケ　4〜6月99%減益
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47802770V20C19A7...

ホンダ、インド市場減速などで8期ぶりの営業減益　2019年4-6月期決算
https://response.jp/article/2019/08/02/325154.htm...

マツダ、営業益78.7％減…為替やパワステ訴訟関連費用が影響　2019年4-6月期決算
https://response.jp/article/2019/08/01/325119.htm...

三菱自動車工業の19年4〜6月期、純利益67%減93億円
https://www.nikkei.com/article/DGXLRST0471869W9A710C1...

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>>7
世界的に自動車の売り上げ落ち込んでるみたいだからね〜。

で、何？

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ベンツの筆頭株主は中国に取られた

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小谷が出てたトヨタの特番観たけど、トヨタも大変らしい
安く作ろうと思えば海外で生産するのがいいけど、それをやると国内の雇用が破綻する
社長が「終身雇用の維持は難しい」というのは自然

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けっきょくトラバント乗りが
最も賢かったと今時分気付く。

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