BMWが初のフル電動ミニクーパーSEを発表

フル電動のミニクーパーは、かつて一度デモされたことがあり、EVファンの夢となっていた。それが、ようやく誰でも買える車となる。最初から電動車として設計された駆動系を備え、最も競合が激しいクラスの市場に投入される。この新しいミニクーパーSEは、Mini（ミニ）ブランドとして初の小型電気自動車で、フル充電での走行距離は235〜270 km（146〜168マイル）を実現している。最大50kWでの急速充電が可能だ。

クーパーSEは、0〜60mph（約96.5km/h）の加速に7秒ちょっとしかかからない。馬力で言えば181HPに相当する。電気自動車としては共通のメリットだが、加速はやはり素晴らしい。発進してから37mph（約59.5km/h）に到達するのにも、わずか3.9秒だ。

もちろん、こうした数字が表す性能は、Tesla（テスラ）のModel Sには（そしてModel 3にさえ）とうてい及ばない。航続距離も比べるべくもない。こうした点は、やはり足かせになるかもしれない。それでも、伝統的な3ドアのミニクーパーのデザインは、それだけで人を引きつけるものがある。価格的にも、3万2500ユーロの基本価格から換算して3万6400ドル（約396万円）に抑えられている。購入を考えている人にとっては、ちょっと贅沢、といった範囲に収まる魅力的なものに感じられるだろう。

BMWグループは、なるべく早い時期に納車を開始したいとしているが、現状の見込みでは2020年の3月頃からになりそうだという。すでに予約が殺到している状況のようだ。

https://jp.techcrunch.com/2019/07/10/2019-07-09-bmw-unve...

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×　クーパーSEは、0〜60mph（約96.5km/h）の加速に7秒ちょっとしかかからない

〇クーパーSEは、0〜60mph（約96.5km/h）の加速に7秒以上もかかかる

遅くね？

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いつまでヤード・ポンド使うつもりだよばバ‾カ

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ラジコンみてーだな。

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>>2
君の軽自動車よりはよっぽど早いよ。
そんなことより壊れそうで心配だよミニは。

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でかくなりすぎてミニではなくなっている。
クロスオーバーなんてほぼミニバン。
チンクの方がいいね。

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>>6
市場が求めた結果だし、大きくなるほど数売れてる。
君が時代遅れなだけ。

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まあこのブランド名である限り
一生言われ続けるだろうなｗ

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買ってはみたものの・・
こんな感じでしょう
https://jp.reuters.com/article/china-ev-idJPKCN1RU06...

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そもそもEVは高速巡航時の燃費伸びないしな。
使用範囲限られる。
温暖で、環境問題にうるさいトコロ、たとえばハワイや
カルフォルニア辺りには需要多いんだろうけど。
ヨーロッパ諸国における、EV全方面計画もいずれは予定より先延ばしになるだろう。

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EVには意外な需要があるらしい

◆ご隠居のツイート
https://twitter.com/realwavebaba/status/1145257250...
https://twitter.com/realwavebaba/status/1145659837...

電気自動車なんて環境オタクのスノッブ趣味だと思っていたが、ガソリンスタンドがはるか離れているアメリカの田舎では充電だけで走れるテスラはそれだけで高い実用性があるそうだ。テスラは沢山の急速充電設備を供給している。

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