EVシフト先行組が快走　テスラ・BYDが増益　7～9月期 トヨタ・VWなど9社減益

EVバッテリー交換費用が380万円？「地方や寒冷地では使い物にならない」説
https://biz-journal.jp/company/post_380906.htm...

内燃機関車はネジ一個まで部品点数でカウントするくせに、
何百モノ部品の集合体の「モーター」は「モーター1個」でカウントｗｗ。
やっぱりEVは違いますなぁ～～。

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