EVシフト先行組が快走　テスラ・BYDが増益　7～9月期 トヨタ・VWなど9社減益

>>24
充電スポットは既にガソリンスタンドに匹敵するくらいあるが、鳴かず飛ばず。
そのくせ利用が集中する時には充電待ちでままならない。
なまじ自宅充電できるので利益が乗せられず採算合わず維持費も出ず廃止閉鎖
既に減少に転じている。

補助金なんか無くても営利目的で勝手に増えたガソリンスタンドとは大違い。
収益性が無いとなるといつまで経っても国やメーカーが維持しなければならず
結果的に国民負担が増える。

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