BYDの新型PHEV

６５L満タン＋充電すれば２1００キロ以上走行
値段は10.2万元(215万円)
https://response.jp/article/2024/05/31/382459.htm...
https://x.com/byuzhngxi999/status/1796026669...

安すぎるw

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日本にも販売店無かったっけ？この先安全問題が起きなければ・・だね。

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製品が安定するまでに10年かかるな。
それで安ければ買ってやってもいい。

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長澤まさみがCMやってるやつか・・・

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先進国で売るのは難しいだろう
アメリカとか露骨に邪魔するしね

ただ、途上国は中華車にかなりシェアを奪われてる
タイとか日本車の天下だったのにここ数年でめちゃくちゃ食われてる
こんだけ安いと先進国は太刀打ち出来んわｗ

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中国出張でライドシェアのBYDに乗ったけど質感も乗り心地もよかったぞ

家電の時と同じで、これはゲームチェンジャーであって時間の問題
中国はテクノロジーで一周半先を走っていて、今の新車に昔の様な大きな個体差は無いと思う

トヨタはBYDのハイブリッドを採用
https://www.msn.com/ja-jp/money/other/%E3%83%88%E3...

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>>6
「BYDのハイブリッドを採用」て
合弁会社が、レンジエクステンダーに毛の生えたエンジンを
中国市場向けに載せるってだけじゃね

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>>6
買えば？　買わないんだろうけどｗ

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コストで勝てない
質感はレクサスレベルで燃費も良い
日本だけではスマートカー化さえ出来ない

これを脅威だと認識できないの？
第2次世界大戦の日本と同じ思考だな。戦艦大和最強！

日本「我々は20年前のハイブリッド技術で戦います」

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欧米・中華のいうPHEVって発電機背負ったEVじゃん

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>>10
そんな感じ。
ベースはレンジエクステンダーなのでガソリンだけで走ってると
普通のエンジン車よりCO2排出も燃費も悪い。
カタログスペックは電気走行と混在させて誤魔化してる。

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五毛の書き込みが多いね、こんなわけわからない車なんかいらんわ！！

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＞日本「我々は20年前のハイブリッド技術で戦います」

その20年前（正確には27年前）に完璧なハイブリッド車を出してしまったからね。
欧米中の急激なEVシフトもその後のEV失速も、それが原因といっても過言ではない。

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■後を追ったホンダの開発者も唸った
当時すぐ後を追ったホンダ・フィットのハイブリッドシステムを任された開発者は、
最初はトヨタ方式を徹底的に研究したのだが、「調べれば調べるほど良くできている。
常にエンジンを最高効率のところで使える。完璧だ。」とその巧妙さに脱帽したという。
https://www.zaikei.co.jp/article/20180113/420279.htm...

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外国企業の市場参入条件が合弁会社設立
欲しい技術を持っている外国企業のM&A
日本人技術者の引抜き

素晴らしい技術盗用ですね

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>>9
>日本「我々は20年前のハイブリッド技術で戦います」

トヨタが特許を情報公開した、20年前のハイブリッド技術で作った劣化コピー品がこれだぞ？ｗ

そんな事すら知らないチャンコロの悲しさよ。

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>>18
未だに日本が一番技術を持ってると思ってそうでヤバ
トヨタがBYDのハイブリッドシステムを採用する事を知らないのかな
無知って恥ずかしいよな
https://news.yahoo.co.jp/articles/85bbc682f6e9afdde05a0...

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>>18
「劣化コピー品」ですらないシロモノ。
レンジエクステンダーにエンジン直結できる機能を持たせただけの簡素なもの。
なのでガソリンで走っていると普通のエンジン車よりCO2排出も燃費も悪い。
カタログスペックでは電気走行と混在させて誤魔化している。

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>>19>>20
だから、買えよチャンコロｗ

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>>20は>>1のことだぞ

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>>6　どうぞどうぞオーナーになってあげてください。

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宣伝や実車を見る機会が増えてきたら、一気に普及してしまうかもね
普通だったら様子を見ながら徐々にってやり方だろうけど、ソフトバンクみたいに初期段階で大量投下する戦略取ったら怖い

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[YouTubeで再生]
こんなモン買うのはアホだけだ。
命が危ない。

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30年後には、トヨタが細々とくるまを作っているだけで、他の日本メーカーなんて海外メーカーに買収されて会社の名前が変わっているよ

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>>1
そもそも65リットルもの燃料タンクを積んでる時点で電気で走らせる気がない。
そうなるとエンジン車より排出ガスの多い本末転倒なPHEVとなって最初は売れたとしても
結局EVと同じ運命。

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普通はこの車が220万なのが超スパーな脅威だと考えると思うけど
日本ではプロパガンダ洗脳の影響で中国車が売れるには時間がかかると思う
そもそもの認識がいまだに日本が優れていると思い込んでいて危機感がまるで無し
勝手にEVは失敗したと考え、日本にイノベーションが必要だという声も無い
だから国民の総意として貧困国になるべくしてなっていくかと

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途上国で売れるだけだな
しばらくすると売りっ放しと燃費悪いのがバレて終わり

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満タンで2100km走るって言ってるのに...オシャレな脳みそやな

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>>30
意味が理解できてない

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日本が中国に負ける訳ねーだろうよ
故障は?
発火は?

ジャパンアズナンバー1
中国産の電気カーなんざ
遊園地のゴーカートレベル

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iPhoneやiPadも中国製だけど何か問題あったか？
てか、iPhoneやiPadにシェア奪われたのはどこの国だよ？

ちなみに中華EVメーカーの開発陣は世界中からかき集められた外国人エンジニアな
資本と所在地が中国ってだけ

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iPhoneやiPadくらい優れているならいいけど
中身がレンジエクステンダーに毛の生えたナンチャッテPHEVだからなー

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210万でこの車を販売する事実を知ってでも、日本が優れていると思い込んでるのヤバｗ
サプライチェーンでさえ中国の技術を盗まないと成り立たないのが現状なのにな

テクノロジー系が日本では全く追い付けないから詰みだと思うよ
今スマートカーをメイドイン日本では作れない
これは家電の時と同じような現象が今起きていると思う
ソニー＝トヨタ

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>>34
なんちゃってじゃなくて普通のPHEVじゃね？
同じく普通のPHEVのプリウスPHEVだって
燃料タンクをBYDと同じ65リットルにすれば同じくらいの航続距離になる
価格は2倍するけどな

欧米が中国製EVに50～100％の関税をかけるのも
この価格設定に対抗してのもの

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安いだけじゃ格安EVと同じ運命。
さすがにちゃんとトランスミッションを備えたPHEVとは同類にできない。
そもそも65リットルもの燃料タンクを積んでる時点で電気で走らせる気がない。
そうなるとエンジン車より排出ガスの多い本末転倒なシリーズHEVとなって
最初は売れたとしても結局EVと同じ運命。

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中国カーなんざ電池のおもちゃの
ラジコンカーレベルだから
車も使い捨ての発想。　中国のＥＶカー墓場も知らないオメデタイ奴らだぜ。
中国と全世界がたばになってもトヨタプリウスシリーズにはかなわない

家電とは違うんです。　

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