倒産続出〝ＥＶバブル〟終焉の中国　メーカーに在庫の山

中国が起死回生で挑んだＥＶ（電気自動車）だが、大手の「ＢＹＤ（比亜迪）」など数社を例外に軒並み倒産した。
喧伝（けんでん）にもかかわらず、実はＥＶは売れず、在庫の山となっている。ＢＹＤも海外販売を開始したが、ロシア、アフリカ以外は不振だ。
https://www.zakzak.co.jp/article/20231202-NDJQ24UXGVKQH...

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これからは環境のことを考えてEVというやつを信じることができない。
環境のことを考えたら、ディーゼルエンジンだろ。

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>何をそこまで必死になってるの？
凄ぇ早口で怒ってる。効いてる証拠か。

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その例外が将来強大なブランドになる

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朝鮮ライターことヒュンダイEV、よく燃えるねえ。
そして中華EVの足を引っ張ってくれた、あっぱれである。

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オモチャレベルの玩具車
実物大のプラモデル　

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既視感
１９５８年大躍進政策
独自方式による生産方式と集団強行による生産力の低下などによって失敗し

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気温に左右されないバッテリー、ガソリン車よりも小型軽量の燃料室かつ長寿命、航続距離大。
自転車とか傘とかと同じで、先人が命削って皆の幸せを願ってガチで開発した発明品はそう簡単に塗りかえる事はできない。それに比べたら電気自動車なんて子供だましの児戯に等しいね。
空飛ぶバイクなんて東大出の社長の会社だったみたいだけど、東大も大したことがないことが露呈したね。

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