中国、27年にEVなど新エネ車45%に　従来目標を前倒し

中国政府は2027年までに、すべての新車販売に占める電気自動車（EV）など新エネルギー車の比率を45%に高める目標を発表した。
2035年に50%をめざしていた従来の目標の前倒しとなる。EVへの転換を加速し、世界をリードする「自動車強国」の実現をめざす。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM11DS30R10C24A1...

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もっと石炭焚かなきゃ

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トヨタは昔のヴィデオデッキでいうところのベータ（水素）に無駄な力を注いで世界で負けた
あれもこれもとよくばってたらＥＶに全力集中投資した中国にたった数年で取り返しのつかない差を付けられてしまった
今や中国は実に三割もがＥＶという普及率。日本のＥＶ普及率はわずか1％ｗｗ
ほんと政府もトヨタもバカ丸出し

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言い訳や屁理屈を並べ立てて最先端の分野への注力を怠ったら本当に先進国ではなくなってしまうな

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わざとEV出遅れ「トヨタ」の経営戦略が凄すぎる。
中国勢に育てさせたEV市場を一気に刈り取りへ
https://www.mag2.com/p/money/1353314...

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水素といえば
欧州が本気で世界を取りにきている
うかうかしていられない
https://www.jetro.go.jp/biz/areareports/special/2023/0...
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00122/072800182...

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中国、1日平均8台の新エネルギー車が発火
https://www.youtube.com/watch?v=1jqdBWlVvp...

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>>7
中国の新エネ車は日本の内燃車の約2倍の台数売れて1日8台が発火
逆に言えば、日本の内燃車は中国の新エネ車の約半分しか売れてないのに1日10台が発火
どういうことか分かるな

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EV火災が恐ろしい理由
クルマの火災において、ガソリン車とEVでは火災の性質が全く異なることをご存じだろうか？
https://kurukura.jp/article/18610-20230705-38...

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ガソリン車の火災はこう
どの道こうなっちまうなら
火災発生率の低い方（EV）がいいに決まってる

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エンジン車は手がつけられなくなるほど燃えるまでに時間がかかることが多いが
リチウムイオンはいきなりマックスパワーで爆発的に火を吹くから逃げ遅れる

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車を運転すれば交通事故に巻き込まれるリスクがあるから
発火云々の議論はあまり意味ない
安全上で言えば軽に乗る方がリスクあると思うけど

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EVは充電中の火事も多いのが怖いわ
夜充電なら家も燃えちまう

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スマホの充電で家が火事になるかもしれないから気お付けて

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確かにな
＞リチウム電池火災　過去最多

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