ダイハツ　5000社以上の下請け企業すべて補償対象とする方針

全車種の出荷を停止しているダイハツ工業が、5000社以上の下請け企業すべてを対象に損失などを補償をする方針であることがわかりました。

　ダイハツは自動車の認証試験で174件の不正が明らかになったことで、国内すべての完成車工場の稼働を1月末まで停止する予定です。

　生産再開のメドは立っておらず、直接の取引先である400社以上の部品メーカーと補償の交渉を進めていましたが、新たに二次や三次など、すべての下請け企業を補償対象とし、その数が5000社以上にのぼることがわかりました。

　すでに生産済みで工場の停止に伴って使用できなくなった部品などの損失分だけでなく、生産再開のために必要な人件費なども補償の対象となる見込みです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a1d7d978b8e37cd1cc83a...

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ディーラーはどうすんの？サブディーラーは？

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ユーザーは放置か。
終わったなトヨタ。

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株主への保証は？

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ほんとに補償するのかあやしいもんだけど？
トヨタはそんくらいの金あるだろうけど、対象が５０００社とか、ダイハツだけだどそんなもん全部払ったら潰れるだろ？
ケチなトヨタがどこまで金を出すのか？ｗｗ

どうせなんだかんだとゴネてお年玉程度しか払わないと思う

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100万で50億円、1000万で500億円、一億円で5000億円、10億円で5兆円。
ダイハツはそこまで資金力あるのかね。ずいぶんため込んだものだな。

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こういう時のために企業は資金を市場に出さずため込んでいます。
いくら岸田さんが騒ごうとも賃金は上げず、社員就業状況は改善されず
しっかり資金をため込んでます。
不正や脱税、違反行為の覚えがある企業ほどしっかりため込んでます。

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あくまで現実化した損失分てことやろ？
みなし儲け分まで補填とは言っとらんから、総額10億ってとこでは？
株主に関しては100%トヨタやし、そのトヨタの株価も問題発覚前の水準に戻しとる。

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>>7
その割には社員の年収は高く下請け企業も儲かっている。
貸借対照表は理想的。
共産党もようやく勉強したのか内部留保内部留保と騒がなくなったな。

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>>3
ほんとユーザーよな
一番の被害者はゆーざーやで

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