タダノが世界初投入、25トン級フル電動ラフテレーンクレーンの性能

この手の車は強大トルクに耐える変速系が望まれる関係上
ミッション無しで済むよう元々エンジンは単なる発電機、元祖e-POWERだったりするんで

しかし、リース中は現場に置きっぱが基本、うまいこと充電環境あるのかな？
そのため夜中にデンヨーの発電機がうなり上げてたんじゃしょうがなかろうw

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