米国で日本車離れの動き　ＥＶ化遅れ、顧客奪われる

日系自動車メーカーが、米国の市場で顧客を奪われ始めている。電気自動車（ＥＶ）への移行が遅れているため、ＥＶ大手テスラをはじめとした他社製のＥＶに乗り換える動きが強まっている。一方、米国ではこの数年、ハイブリッド車（ＨＶ）の人気も伸びており、ＨＶを得意とする日本勢に追い風だ。ＥＶ化を緩やかに進める日系メーカーの方針は吉と出るか凶と出るか。（時事通信社ニューヨーク支局　武司智美）

●トヨタ、ホンダからテスラに

日本車離れの動きは、米国などで自動車ローン関連の信用調査を手掛けるエクスペリアンが２０２２年にまとめたデータに、くっきり表れた。米市場でＥＶ販売首位テスラの「モデルＹ」を購入した顧客がもともと乗っていた他社製の車を調べたところ、トップ４は、トヨタ自動車「ＲＡＶ４」と同高級部門レクサス「ＲＸ」、ホンダ「ＣＲ－Ｖ」、同高級部門アキュラ「ＭＤＸ」と、いずれもトヨタとホンダのモデルが並んだ。モデルＹは２０年に市場投入されたスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）だが、２２年時点の販売台数は米国全体で６番目に多く、日本勢への影響は決して小さくない。

米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の売れ筋のＥＶ「シボレーボルトＥＵＶ」を対象にした２３年春の調査でも、顧客が前に乗っていた車のトップは、シボレーの他モデルを抑えてトヨタの「プリウス」という結果に。シボレーブランド以外でこれに続くのはホンダ「シビック」、トヨタ「ＲＡＶ４」、ホンダ「ＣＲ－Ｖ」と、やはり日本車だった。

他にドイツのフォルクスワーゲン、米フォード・モーター、韓国の現代自動車が米国に投入しているＥＶに関しても、トヨタやホンダ、ＳＵＢＡＲＵから顧客が流れている。

●悲しみつつＧＭへ

「ＨＶの先駆者トヨタ、ＥＶへの移行に苦しむ」。米紙ニューヨーク・タイムズは、そう題した記事を２０２３年９月１０日付の紙面に掲載した。

記事の中で、米アリゾナ州在住で長年の「トヨタファン」を自称するレイチェル・キューリンさんが、トヨタのＥＶ導入が遅いことを理由に、悲しみつつもプリウスからゼネラル・モーターズ（ＧＭ）のＥＶに乗り換えた事例を紹介。レイチェルさんは、燃費が良く頼りになるＨＶを評価してきたが、「トヨタを愛する人々の選択肢はどこにあるのか。本当に悲しい」と複雑な胸中を明かした。

こうした調査結果や報道は、それだけ日本車が米市場で人気を誇ってきた裏返しではある。ただ、ＥＶを求める層に向けたラインアップを用意できていないために、既存の顧客を少なからず失っていると言えそうだ。

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