その名は「SAKURA（サクラ）」日産・三菱自共同開発の軽EVが登場秒読み 4月21日（木）発表、5月13日（金）発売へ！

本当に論外だね

自分でも書いてる通り

ガソリン車からEVに「置き換わる」にしても発電と走行に要する化石燃料が同等なら
トータルで見れば、日本の二酸化炭素排出量は「変化しない」などは理解しているよ。

何度も聞いているのは、今後、どうして、どういう方法で発電量を増やすか？だよ。

そこで「反原発派が懐柔される筈」だとか「原発の新設も夢ではない」とか・・またぞろ言うなよ（実際書いてるけど）
仮に全登録台数の1割程度でも860万台内外になるわけだが、本当に大方が深夜にしか充電しないという確証はあるの？
直近には遂に140kwhの急速充電器が登場しているけれど、深夜ありきの前提で無問題なの？とかね。
先の話は解らないけれど、現在時点で急速充電器の設置場所の45％強は営業時間に制約のある（つまり夜間は閉まる）
商業施設らしいのだけれど、その傾向は一変するという前提なのね？

やはり、ふむ、為るほどとは到底思えない。

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