小型の水素ステーション整備、政府の補助

001 2021/10/30(土) 23:19:57 ID:9quWNbeat6

【独自】小型の水素ステーション整備、政府の補助金対象に…都市部でも設置しやすく
10/30(土) 5:00配

　政府は、水素で走る燃料電池車（ＦＣＶ）の普及に向け、小型の水素ステーションの整備に乗り出す。既存のステーションは整備に多額の費用がかかり、補助金制度はあっても事業者が二の足を踏みがちだった。脱炭素の機運が高まるなか、燃えても二酸化炭素（ＣＯ２）を排出しない水素の活用につなげたい考えだ。

　水素ステーションは建設中を含めて、全国に１６９か所ある。現在、主流のステーションは工場で作った水素を運び込み、１時間で５～６台に充填（じゅうてん）できるタイプで、整備費は約４億円かかる。
補助金を使っても事業者は約１億５０００万円が必要になる。

　一部には１時間で３～４台に充填できる一回り小さいステーションもあるが、補助金を使っても事業者にはほぼ同額の負担が生じる。

　全国的にステーションの普及が足踏みするなか、特にＦＣＶの利用台数が少ない地方では、高額な初期費用の回収や利益の確保が難しく、整備が進んでいない。
ステーションは東京都に２３か所、愛知県に３７か所など都市部に多く、東北地方で７か所、四国地方では２か所にとどまる。

　このため政府は、来年度をめどに、新たな補助金の対象に１時間の充填能力が１～２台のステーションを加える。このサイズでは大量の水素は必要ないため、運び込むのではなく、設置場所で水を電気分解して製造することを想定している。
１か所あたりの整備費は約１億５０００万円かかるが、補助金を使えば約５０００万円で済む。

　初期費用が下がるため、政府は自治体が公用車としてＦＣＶを試験的に導入するケースで使いやすいとみている。
また、広い敷地は必要なく、用地の確保が難しい都市部でも設置が進みやすくなると期待する。

　政府は３０年までに水素ステーションを１０００基に増やす目標を掲げる。ＦＣＶの台数も現状の約４０００台から、３０年に８０万台まで増やす方針だ。
小型タイプへの補助金新設と合わせて、既存のステーションの増強にも補助金を出す方針で、今後、具体的な条件などを詰める。

　◆水素ステーション＝専用の装置で圧縮し、高圧状態にした水素を、ガソリン車のようにノズルを使って車両に吹き込む。
ＦＣＶは１台あたり約３分で満タンになるが、水素を充填（じゅうてん）できる状態にするには時間がかかるため、現在主流のタイプは１時間の充填能力が５～６台となっている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a81e4eef8c88ed0dcec00...