世界有数のモーターショー、ＥＶ競う…日本の大手は出展見送り

世界有数の自動車展示会「ＩＡＡ　ＭＯＢＩＬＩＴＹ」が７日、ドイツ南部のミュンヘンで開幕する。コロナ禍以降、欧州では初めての大規模な自動車ショーで、排ガス規制が厳格化されるなか、主力メーカーが競って電気自動車（ＥＶ）を披露している。

前回の２０１９年から２年ぶりの展示会となる。開催地を７０年ぶりにフランクフルトから移した。新型コロナウイルス対策として、マスク着用に加え、入場にはワクチンの接種や陰性証明の提示が求められる。

欧州連合（ＥＵ）域内では、３５年にもハイブリッド車（ＨＶ）を含めたガソリン車の販売が事実上禁じられる見通しだ。出展した大手メーカーは欧州勢がほとんどで、各社とも「ＥＶシフト」を急速に進めている。

６日には報道陣向けの事前公開が行われ、独ダイムラーの高級車ブランド、メルセデス・ベンツはＥＶブランド「ＥＱ」シリーズの新型セダン「ＥＱＥ」を展示した。航続距離の長さが特長で、最大６６０キロ・メートルを連続走行できる。

ダイムラーのオラ・ケレニウス社長は、「ＥＶファーストからＥＶオンリーへと、取り組みを加速している」と述べた。

独フォルクスワーゲンは、普及型ＥＶとなる試作車「ＩＤ．ＬＩＦＥ」を初公開した。２５年の発売を目指し、価格は２万ユーロ（約２６０万円）程度になるとした。

仏ルノーは、提携する日産自動車と基本設計を共有する新型ＥＶを発表した。最大４７０キロ・メートルを走る。ルカ・デメオ最高経営責任者（ＣＥＯ）は「運転する楽しみを犠牲にせず、ＥＶをより身近にするモデルだ」と自信を見せる。

日本の大手メーカーは出展を見送った。

以下ソース
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20210906-OYT1T50217...

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電気自動車の廃棄問題は
どうなるんだろうな

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欧州がEVガラパゴス化するだけ。

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エンジンを自前で開発できない国の負け惜しみのEV推進に乗せられてるだけ
某国のサッカー選手が猿の顔した時の言い訳の旭日旗みたいなもん

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>>3
しないしない
そもそもEVは売れない

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広大な砂漠のような場所を走る国の車だと
充電できる所なんてあるんかい？

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日本だけは高性能ガソリンエンジンで勝負して欲しいよな
EVなんて所詮おもちゃだし。

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>>6
＞法で決められていてエンジン車が無くなるのに売れない訳はないよ

状況が変われば法なんて国会で多数決でまた変えまれますけど？
また法といっても国会で決める法律は大枠だけで、何が良くて何がダメなどの詳細は
政令や省令などの下位法令でけっこう恣意的に変えちゃってるのが現実。
どこの国だって実現不可能な政策を押し通そうとすれば政権が倒れる。

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液体の電気を発明したらノーベル賞とれるかな

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>>9
そういうミクロな雑学はあんまり関係ない

EUがもしEV化を実現できなかったら
HV技術で日本に大きく後れをとる欧州の自動車業界は
100万人の雇用もろとも壊滅するハメになる

こういうマクロの事情があるからEUはEV化の方針を撤回できない

また、技術的にも、VWやテスラが260万円EV（補助金がついたら200万円そこそこの入手価格）を投入できる段階に入っているので
この期に及んで不可能などと言い張るのはちょっと物を知らなさすぎかなと

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