ホンダ、FCV生産中止　販売低調で 1台300万円の補助金付いても売れないFCVに見切り

ホンダは15日、水素を燃料とする燃料電池車（FCV）「クラリティフューエルセル」の生産を年内で中止すると明らかにした。

ホンダは構造改革の一環で国内外で工場再編を進めており、販売台数が低調な車種の打ち切りにも踏み込む。

電気自動車(EV)に注力しながら、米ゼネラル・モーターズ（GM）とも協力してFCVの開発は継続し、新たな車種投入も検討するとしている。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC15A2F0V10C21A6...

ごちゃごちゃとメカ満載＝コストダウンでEVにかなわない＝FCVは売れない＝「将来性なし」終了

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一方、EVのボンネット内は…

（画像：テスラモデル3）

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小柄な女性を折りたたんで入れるのにちょうどいいサイズ感ですね。

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燃料電池車の市場は将来的には広がるとの予測も出てるし、燃料電池は車以外にも応用が利く
バスやトラックなどのパワーユニットはEVではなかなか難しい、ディーゼルの代替えに期待されているよう
あと、FCVや水素エンジンは既存のサプライチェーンを守るという意味合いもある
EVになると部品がいらなくなるから、今まで頑張ってくれたサプライチェーンの方々はつぶれてくださいじゃしまらない
単純な考えで経営しているわけではないから、すべてを捨ててEVになんて老舗メーカーは無いと思うよ。

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ホンダがFCV売ってたとか誰も知らないから企業の周知不足だよ。

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ホンダはレジェンドやオデッセイも生産終了か。
FCVは、自動車の最終形ではあるもののホンダの四輪は厳しく
未来の車をラインナップしておく体力の余裕は無いだろうから
技術開発だけ続けておくのが正解。

>FCVの開発は継続し、新たな車種投入も検討するとしている。

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FCVの時代になったら、体力のないメーカーは淘汰されるだろうな。
ホンダ、日産、三菱あたりは自動車から撤退するかもしれない。
バッテリーを積んだ旧態依然としたEVが主流になったら、技術開発などでコストをかけてきたメーカーはたち行かなくなるだろう。
家電と同じく、中国・韓国メーカーに席巻される。

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EVにしてもFCVにしても
とりあえず利便性、低価格、環境性能でガソリン車やＨＶを上回らないと
主流にはなれない。
選んで買うのはユーザーだからね。

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喩えるなら、
FCVは構造が複雑な機械式腕時計（画像）
EVは構造が簡単なクォーツ式やデジタルの腕時計

今、みんなが使ってるのはクォーツ式やデジタルの腕時計
なぜなら部品点数が圧倒的に少ないため、価格が安くなり、故障も少ないから

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なぜわざわざ複雑な機構が必要か?
を考えれば正解への近道。

要するに
複雑なFCVやHVやPHVの存在こそ
缶電池式EVの実力不足の証し。

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FCVやHVは燃料が軽い代わりに
ボンネット内に重たいガラクタが詰まってる
EVはボンネット内がカラッポな代わりに
床下に重たいバッテリーが詰まってる
結局どたらも同じこと、
と理解できないバカの考え休むに似たり
バカ（キチ害トヨヲタ）のタワ言妄言に耳を貸す価値なし

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