高速道、渋滞緩和へ変動料金制　首都圏などで国交省検討

国土交通省は高速道路の料金体系を見直す検討に入った。首都圏などの渋滞が発生しやすい区間で混雑時の料金を引き上げ、車の流入を減らす。今夏に曜日や時間帯で料金差をつける制度を試験的に始める。2021年度中の本格導入をめざす。将来は時間単位で料金が変動する仕組みをつくる。距離をもとに設定してきた高速道の料金体系の抜本的な転換となる。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA198SB0Z10C21A4...

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貨物ナンバーや旧別納(コーポレートカード)の利用者は、逆に終日一定割引率にしたほうが渋滞緩和につながると思うんだけど。
トラックの出待ち行列、合流帯の違法停車とか現状でも時間帯割が渋滞の元になってる例が目立ちすぎる。

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>>15
いや、トラックの出待ち行列、合流帯の違法停車とかは時間帯じゃなくて荷主都合なんだよ

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