高速道、渋滞緩和へ変動料金制　首都圏などで国交省検討

貨物ナンバーや旧別納(コーポレートカード)の利用者は、逆に終日一定割引率にしたほうが渋滞緩和につながると思うんだけど。
トラックの出待ち行列、合流帯の違法停車とか現状でも時間帯割が渋滞の元になってる例が目立ちすぎる。

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