カリフォルニア州ではＥＶが圧勝し、水素の未来が見えないワケ

　日本ではトヨタ自動車の燃料電池車（ＦＣＶ）新型ＭＩＲＡＩの発表が話題だ。ホンダは２００８年にクラリティを発売、
日産自動車もＳＵＶ（スポーツ多目的車）モデルのエクストレイルのＦＣＶを発表するなど、日本のメーカーはこの分野で
世界をリードする動きを見せている。しかし、脱炭素に最も積極的なカルフォルニア州を見る限り、水素がガソリンに変わる
燃料として普及する未来は見えない。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f1f35a15ea59a719c92d3...

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カルフォルニアって環境のために高額な税金を課してるから、あまり参考にならないよ。
テスラのマスク氏も高税率を嫌って最近テキサスに引っ越したし。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN091UX0Z01C20A2...

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>>2
そうそうｗ

もし水素が来ないんなら、推奨してライバルメーカーに開発進めさせて
笑ってればいいだけ。

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大統領選で見えてきたけど、世界同時EV推しは
エンジンを作れない中国共産党が仕掛けてるな。
アメリカ西海岸は完全に中共の支配下だろ。
奴らは欧米政治家を金とハニトラと人身売買で
完全に支配下に置いてる。
日本も統一教会支配から中共支配に変わる。

副島隆彦はかなり前に、
｢次の覇権国は中国だとロックフェラーが決めた｣
｢ロスチャイルド200年の栄光と挫折｣
と言う本を出してる。
当たりまくりやん。
それをトランプに崩して欲しいんだけどな。
ロックフェラー家のクリントン夫婦と
そのペットのオバマと飼育員バイデンの
秘部を全て晒してやれば良いのに。
さっさとやらないから情報発信手段を奪われる。

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>>3
>ヒンデンブルク号事故
>事故発生当時は水素ガス引火による爆発事故ということで、浮揚ガスに水素ガスを用いるのは危険だとする説が流布されたが
>ツェッペリン社では、濡らした外皮に電流を流して発火させる実験を行い、外皮が事故の原因であるとの結論に達していた。
>その後、1997年にNASA・ケネディ宇宙センターの元水素計画マネジャーが当時の証言、映像分析、そして実物の外皮の分析により、
>事故の原因はヒンデンブルク号の船体外皮の酸化鉄・アルミニウム混合塗料（テルミットと同じ成分である）であると発表した。
>ヒンデンブルク号の飛行中に蓄積された静電気が、着陸の際に着陸用ロープが下ろされた瞬間に、外皮と鉄骨の間の繋ぎ方に問題が
>あったために十分に電気が逃げず、電位差が生じて右舷側尾翼の前方付け根付近で放電が起こったことから外皮が発火・炎上した

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普通にタクシーみたいにプロパンじゃダメなのか？

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>>9
CO2を排出するから

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カタカナで「ワケ」って書きたがる奴の記事は、６割引きぐらいで読むことにしてる。

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まだ分かってないやつ多いな、内燃機関の燃料が水素だって思ってる間抜けもいるしｗ
FCVはEVの先の技術、トヨタは圧倒的な技術力をEVシフトしている各国に見せつけてるだけ
FCVは燃料電池、EVは蓄電池でその他は一緒だって理解できないのねｗ
kgあたりの熱量はガソリンのほうが上、でもみんなガソリン車乗ってるのに水素は危険だと喚く

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>>5
たいていの州はカリフォルニアの環境規制に追随する
いわばカリフォルニア州はアメリカの環境規制の基準だよ
特に自動車

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>>13
じゃあなんでバカデカいピックアップトラックやSUVがベストセラーなの？

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>>14
米国人にとってはそれこそがクルマだからだろ

コロラド州、10州目となるカリフォルニア州のZEV規制導入州へ
https://www.marklines.com/ja/news/22981...

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>>13
なんだよ少数派ってことじゃん

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ＭＩＲＡＩが現に作られてるんだから技術的には可能なわけで
あとはコスト　
国家規模で　インフラ整備やコスト削減できればよかったんだけど
日本はそれを原発に賭けて　東芝、日立、三菱　その他輸出産業にも賭けるだけ賭けて
そんで　３．１１にみんなフッ飛んじまった。
あの爆破の瞬間。、日本のＭＩＲＡＩも　まさにブッ飛んじまって
みんな　口あんぐりだった。

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結局、どの国も自動車の最終形はFCV
http://bbs95.meiwasuisan.com/newsec/1578402458/7-1...

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>>4
その方式だと現状の水素の生産よりも非効率だから二酸化炭素の発生が多くなるんだよ。
水素の生産方式をググってみな。それでも石油を燃やしてエネルギーを取り出すよりも価格が高いんだけど。

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再エネを利用した世界最大級の水素製造施設「FH2R」が完成
https://www.nedo.go.jp/news/press/AA5_101293.htm...

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>>16
カリフォルニア州は全米最大の自動車市場

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そもそもカリフォルニアのZEV法は、1998年に新車の2%、2003年に10%をEVとする義務を
メーカーに課したはずだった。
もちろん実現できるはずもなく、なし崩しになってプリウスだらけになったのはご存知の通り。

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>>8ということは浮いているうちに抵抗器かなにかで静電気を消費しきらなくちゃならないってこと？

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>>23
>事故の原因はヒンデンブルク号の船体外皮の酸化鉄・アルミニウム混合塗料（テルミットと同じ成分である）であると発表した。

テルミットって焼夷弾にも使われる爆薬だからそれ以前の問題だな

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