米の高級車市場で日本のレクサス1位 韓国のジェネシスは最下位

米国の高級車市場で日本のレクサスが1位になった。韓国の現代自動車のジェネシスは最下位だった。

9日、ブルームバーグ通信などによると、レクサスの今年第3四半期の米国での販売量は、昨年同期より2%増の7万5285台と集計された。高級車ブランドの中で唯一7万台を超えた。

レクサスの後をぴったり追うのは、メルセデス・ベンツで6万9631台が売れた。続いてBMW（6万9570台）、テスラ（6万4000台）などだ。

昨年第3四半期にはBMWとベンツがそれぞれ1位、2位となり、レクサスは3位にとどまった。しかし、今年、新型コロナウイルス感染症（コロナ19）の拡散で、ドイツの自動車は生産に支障が生じ、レクサスが1位に上がってきた。

現代車のジェネシスは、第3四半期の販売が3745台と、高級車ブランドの中では最も少なかった。前年同期比23.6%減った水準だ。ジェネシスの販売減少は、新モデルのG80とGV80の発売が遅れた影響もあると見られる。
http://blog.livedoor.jp/kaikaihanno/archives/57269407....

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>>29
ジェネシス は89点。笑

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新興ブランドのジェネシスは、評価対象が旧型G80の１車種しかなく、年間販売も僅か6000台で
品管が楽だった とは言え上手くやっている。
一方14車種で年間33万台売れている先進技術満載のレクサスも、８年連続首位の記録が途絶えた
とは言え、流石の安定感を見せている。

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トヨタ車って韓国車以下のボロボロの状態で納車されるらしいじゃん

2位…【韓国】起亜自動車
5位…【韓国】ジェネシス（ヒュンダイ）
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21位…トヨタ

〈J.D.Power 2020 米国初期品質調査〉

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>>34
トヨタがボロボロだったらトヨタの下位ブランドの立つ瀬がないよ。

22位... リンカーン
23位…マツダ
24位…アキュラ（ホンダ）
25位... ポルシェ
26位…スバル
27位... クライスラー
28位... ジャガー
29位…メルセデス・ベンツ
30位…ボルボ
31位…アウディ
32位…ランド・ローバー
33位…テスラ

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>>36
下には下がいるって事だよね。

それ最低レベルの言い訳。笑

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重要なのは、初期不良出しの時期にしっかり対処すること。
これによりその後の耐久性や信頼性が左右される。

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>>39
＞重要なのは、初期不良出しの時期にしっかり対処すること。
＞これによりその後の耐久性や信頼性が左右される。

その通りですね。
そうやって耐久品質トップに輝いたジェネシス は凄いですね。
いつかレクサスもまたトップをとれるといいですね。

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>>40
そう、
新興ブランドのジェネシスは、評価対象が旧型G80の１車種しかなく、年間販売も僅か6000台で
品管が楽だった とは言え上手くやったね。だが、新型になって心配な状況になっているようだ。

打倒レクサスはまだ先？韓国車ジェネシス、相次ぐ品質問題で苦しい立場に
https://news.infoseek.co.jp/article/recordchina_RC_81327...

一方14車種で年間33万台売れている先進技術満載のレクサスも、８年連続首位の記録が途絶えた
とは言え、流石の安定感を見せている。>>28

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>>42
耐久品質でジェネシスに惨敗してるのに。笑
認めなければ負けで無いという理屈？

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ホンダ、自動車ブランド評価1位　車種別も好成績　米『ケリー・ブルー・ブック』
https://newsphere.jp/business/20190809-1...

ブランド別ランキングは以下のとおり。

1位：ホンダ
2位：トヨタ
3位：スバル
4位：ヒュンダイ
5位：レクサス
6位：シボレー
7位：フォード
8位：ポルシェ
9位：キア
10位：フォルクスワーゲン

アメリカは日本車の独壇場

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>>43
その「からくり」が
>評価対象が旧型G80の１車種しかなく、年間販売も僅か6000台で品管が楽だった
ということだよ。
むしろ地元から、厳しい声が上がってるようだ。

韓国ジェネシス車の欠陥にネットで批判続出「レクサスに追いつくにはあと100年」
https://news.biglobe.ne.jp/international/0603/rec_200603_...

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>>34
それ、何の装備もない格安営業バンが上位を占める様な選出方法なんやぞ。知らんなら恥ずかし過ぎるで。
これな、西洋人の大好きな逆ランキングやで。
あっちの嫌味を額面通り受けとったらアカン。

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身の程知らずの朝鮮系が相変わらず明和でトヨタを目のかたきにしとるんか

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