遊園地で活躍、「空飛ぶゴンドラ」とは？

エアロネクスト（東京都渋谷区）は新たなモビリティーのコンセプト「空飛ぶゴンドラ」を発表した。回転翼と固定翼を使った垂直離着陸機で、独自の重心制御技術により、離陸から水平飛行まで安定した状態で移行する。観覧車のゴンドラが園内（私有地）を自由に飛行体験できるモビリティーをイメージ。２０２３年には遊園地のアトラクションとして導入を見込む。

現在開催中の「ＣＥＡＴＥＣ（シーテック）２０１９」で発表した試作１号機「Ｎｅｘｔ　ＭＯＢＩＬＩＴＹ」は１人乗り用で、実際の機体の３分の１のモデル。全幅１３８センチ×全長１４０センチ×全高７０センチメートル。重量は８２００グラムでドアは２面両開き。今後は複数人用の機体も発表予定。

機体は人が乗る「キャビン」と、主翼やプロペラ、モーター、アームからなる「ボディー」の二つで構成。今回キャビンを平行に保つ重心制御技術「４Ｄ　ＧＲＡＶＩＴＹ」に加え、新たな重心制御技術「ティルトボディ」を採用。

同技術は離陸から水平飛行への移行時に、キャビンを地面に対して水平に保ったまま、ボディーが傾斜することで飛行姿勢を保つ。主翼とプロペラを備えるため、有事の際には即時墜落を回避できる。操作は遠隔で管制機関が行う予定。２３年以降は、飛行時間や法的な問題を見ながら検討…以下ソース

https://newswitch.jp/p/1964...

返信する

こんな主翼で揚力得るにはかなりの速度が必要。
有事の安全性を確保できてるとはとても思えん。

返信する

主翼は姿勢制御用で、揚力自体はプロペラによる、ヘリコプターのオートローテーション機能みたいので得るのかもしれん

返信する

>>2
主翼は(地面に対して)水平にならずに斜めに角度を取る。主翼についたプロペラも自然斜め方向に。
(´・ω・｀)
オスプレイのような変態ではないかも。

返信する