新型カローラ「3ナンバー車」に　トヨタが2種発表

トヨタ自動車は17日、セダン型とワゴン型のカローラ2種を発売した。世界共通プラットフォームを採用し、車体が大型化。スマホの地図や音楽アプリを車内ディスプレーで操作できる機能を標準装備した。

トヨタ自動車は17日、セダン型とワゴン型の新型カローラを発売したと発表した。海外モデルをもとに開発して従来モデルよりも車体を大きくして、「3ナンバー車」になった。スマートフォンと車載機器の連動性を充実させた。カローラの購入者は高齢化しており、若年層を取り込みたい考えだ。

トヨタが発売したのはセダン型「カローラ」とワゴン型「カローラツーリング」の2車種。ハイブリッド車（HV）とガソリン車の双方を用意した。

部品の共通化を進める新しい設計手法で開発した海外モデルをもとに車体は大型化した。全長や全幅が大きくなり、国内規格は従来の「5ナンバー車」から「3ナンバー車」になった。

スマホの地図や音楽アプリを車載機器のディスプレーで操作できる機能も標準装備した。自転車や夜間の歩行者を検知できる予防安全機能「トヨタセーフティセンス（TSS）」も搭載した。セダン型は約193万円から、ワゴン型は約201万円からそれぞれ販売する。

初代カローラは1966年に発売され、カローラは車種別では69年から2001年まで33年連続で国内販売台数で首位だった。これまでに150以上の国と地域で、累計4750万台以上が販売された。

日本自動車工業会によると、18年の乗用車販売（軽含む）では5ナンバー車の比率が29.9%となり、初めて3割を割った。一方で3ナンバー車の比率は36%となり、2年連続で過去最高を更新…以下ソース

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49906780X10C19A9...

【今さら聞けない】3ナンバーと5ナンバー車の違いとは？基準･税金など
https://matome.response.jp/articles/209...

返信する

出るぞ、デカ過ぎマンが。

返信する

この切れ上がったヘッドライトを見ると購入意欲が失せる。

返信する

カローラって名前が一番購買意欲を低下させる。

返信する

でも、どうせ売れるんでしょ

返信する

>>3>>4
カローラすら買えない、腐れ貧乏人には関係ない。

返信する

カローラスポーツはちょくちょく見かけるが
普通なお兄ちゃんが女の子乗せてるのが多いわ
こんなとこでダセーイラネー言ってるより余程有意義に見えたな。

返信する

ルミオンは3ナンバーじゃないかい。

返信する

ベストセラーカーのホンダのN-BOXの四分の一ぐらいしか売れないダロウな

返信する

すっかり軽メーカーだな

返信する

それより86が2.4Lターボを積むってほんとか

返信する

５ナンバーサイズにしておけよ。
会社の駐車場が狭くなるだろうが。

ユーザーはカローラに最高の乗り心地を求めていないよ。

返信する

うちのガレージは4.5×1.695が限界だ。

返信する

ちょっと大きくなっただけだろうが
貧乏人は軽乗っとけ

返信する

5ナンバーのプレミオアリオンでOK

返信する

1200ccのマニュアル6速のターボがあるんだね。
軽量で軽快でおもしろそう。
120キロぐらいまで速度が出て、軽くて取り回しが良い車がなくて面白くなかったから
ちょうどいい感じかも。
FRならなお面白かったのに残念。

返信する

今の若い子は実を取るから売れるよね。

カローラが貧乏くさいとか言っているは
昭和39年〜昭和55年生まれだろうよ

返信する

79万9000円の時代ね。
アルト47万円とか。
見栄は張らずにみんなで乗ってた古き良き時代。
今じゃどんな安い軽でも予算100万じゃ買えない。
いや、むしろ軽のほうが高い。

返信する

15年落ちの中古のカローラでも、まだ50万円以上するしな

返信する

遊びモデルはともかく社用のフツーのカローラの場合
3ナンバー非対応の古い機械式立駐機がいまだ現役の会社も多いがどうするんだろ
トヨタ系列で他社選べない場合、アリオンかサクシードのワゴンにでも移行するのかな?

返信する

自分が総務の頃は社有車購入基準には色は白、シルバー、青、排気量は1500縛りとかあったけどな
5ナンバー車枠でしか駐車場は確保していないからカローラが3ナンバーになったら当然購入候補から除外になるだろう
同じような購入基準で新カローラを社有車購入候補から外す会社は多いと思う

返信する

カタログを貰ってきてびっくりしたいるのだが
最上位グレードのWxBは白と黒しか選べない。

返信する

1200のMTと1800のハイブリッド。
きっとそのうち真打の1500がお値打ち価格で発売されるからしばらく待ったほうがいい。

返信する

ここらでサニーも復活とか

返信する

こんなタイミングがめちゃくちゃ悪い時によく出したな。
Ｅ１０型カローラ（1991年）が出た時とまさに同じ。
あの時もバブルがはじける寸前に超豪華なカローラが発売されて、その後苦しむことになった。

きっとこういう時はスズキあたりが神風吹かせてくれるかな。

返信する

1.8ターボ200馬力位のやつ出せよ。

返信する

金持ちは買わない
貧乏人は買えない
会社は購入できない
買う層は？

１２００と１８００って
１５００は？

返信する