中国、ハイブリッド車優遇に転換、トヨタなどに追い風

>>51
>ブランドだけでも100を軽く超えるらしい

それは今から８年も前の話だが（国策で再編が進められてきたから今はもっと少ない）
当時はFAW（一汽。日本のトヨタに相当）グループだけで17社が乱立、うち３社（17.6%）でトヨタ車を作っていた（FAW以外でも５社がトヨタ車を製造）
現在もFAWグループ10社中２社（20％）でトヨタ車を作ってる

やはりポイント制の５％枠はトヨタとホンダに牛耳られるんじゃないの？
そして食い込む余地のない他社にとってHVは何の旨みもないということになる
となれば、他社は黙ってEVやPHVに注力するしかなくなる

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