中国、ハイブリッド車優遇に転換、トヨタなどに追い風

>>45
さすがにそこまで日本独り勝ちにはしないでしょうが、俄然有利になったのは間違いなさそうだね。

「今回の修正案ではこれまでのEV重視から、水素を燃料に使う燃料電池車（FCV）の普及を目指す内容にもなっている。同分野で相次いで中国企業と提携しているトヨタの後押しにつながるとの見方も多い。
今回の修正案は、深刻な大気汚染の改善や石油資源の有効活用をするのに、中国政府が低燃費で環境負荷が小さいHVを評価したことが大きい。習近平最高指導部は18年に「青空を守るための戦いに勝利する3年行動計画」を策定。大気汚染が深刻な都市などを対象に排ガス規制を強化する。

中国はEVで自動車産業の巻き返しを狙い、環境規制も強めてEVシフトを進めてきた。だが充電設備や航続距離の問題で一般消費者への浸透にはまだ時間がかかる。待った無しの環境対策もあり、HVも主軸の一つと位置づけたとみられる。
今回の修正案がそのまま実施されれば、世界最大の中国市場でのHVの普及が進む。
電動車の中でもHVを「現実解」とし、当面の主力と位置付けるトヨタには追い風だ。「燃費規制強化などを背景にもともとHVへの潜在ニーズは大きい」（トヨタ幹部）。NEV規制での優遇対象になれば、新エネ車製造の負担を減らしたい他の中国メーカーもHV生産を増やす可能性が高まる。（以下略）」
その一方で、恐らく最大の負け組になるのが欧州の自動車メーカーでしょう。最初は、ディーゼルで、次は電気自動車で覇権を握るつもりが、それが失敗に終わったのですから。ＨＶはトヨタからの技術提供があるので作成はできるのでしょうが、欧州の自動車メーカーには暗い見通ししか有りません。」

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