中国、ハイブリッド車優遇に転換、トヨタなどに追い風

中国政府はハイブリッド車（HV）を優遇する検討を始めた。

ガソリン車と同等としてきたHVを「低燃費車」とみなし、普及支援に転じる。

中国は今月、世界で最も厳しい基準とされる新たな排ガス規制を導入するなど大気汚染の解消と自動車業界の構造改革を急ぐ。電気自動車（EV）の普及に限界があるなか、HVを含め環境対策を強化する。中国政府の方針転換はHVに強みを持つトヨタ自動車など日系メーカーの追い風となる。

中国の環境車規制で、新エネルギー車を一定比率、生産することを義務付ける「NEV規制」は2019年に始まった。ガソリン車やディーゼル車などの製造販売台数を基準に、複雑なポイント制度で新エネ車の製造販売台数を算出する。

自動車行政を担当する工業情報化省はこのほどその修正案を公表した。8月上旬までメーカーや専門家などの意見を聴取し、今年中の決定をめざす。

例えば、19年にHVを年間100万台製造販売するメーカーについては、新エネ車として最高水準のEVなら2万台を製造するよう求められた。ガソリン車を100万台つくる場合も同じだ。だが修正案ではガソリン車は約2万9000台に増え、低燃費とされるHVならEVを6000台つくれば済…以下ソース

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47294650S9A710C1...

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ちょっと見直したわ　韓国とは違うってところを見せつけてきおったな

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>>2
いくら中国で儲けたって、金を国外に持ち出せない。ドイツが
偉い苦労してる。

ハイブリッド技術も、難癖付けられて取られるだけ。

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