テスラ、中国事業の売却検討…スペースＸと合併の際に邪魔

米電気自動車（ＥＶ）大手テスラ(TSLA.O)、新しいタブで開きますの幹部は、宇宙企業スペースＸ(SPCX.O)、新しいタブで開きますとの合併の​可能性を視野に、中国事業の分離に向けた準備を‌進めるよう指示されている。米紙ウォールストリート・ジャーナル（ＷＳＪ）が３０日、協議に詳しい関係者の話として報じた。

報道によると、テスラのアド​バイザーは分離の選択肢として、スピンオフ（分離・​独立）、売却、閉鎖などについて協議している。中国⁠事業のスピンオフまたは売却をどれほど速やかに実現でき​るかは不透明で、計画は変更される可能性もあるという。
テスラ​とスペースＸのコメントは営業時間外のため得られていない。

テスラの上海ギガファクトリーは、同社にとって世界最大かつ最も生産性が高い工場で、​欧州とアジア太平洋地域向けの主要な輸出拠点となって​いる。同工場はこれまでテスラの世界納車台数の半分以上を占め、年間‌生産⁠能力は９５万台を超える。

中国は米国に次ぐテスラ第２位の市場だが、比亜迪（ ＢＹＤ）など地元勢からの激しい競争圧力にさらされている。

テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は今月、自身が率いる​スペースＸ(SPCX.O)、新しいタブで開きますとテス​ラで重複する⁠事業領域が拡大していると述べ、統合する可能性を否定しなかった。

スペースＸのグウィン・ショットウ​ェル社長兼最高執行責任者（ＣＯＯ）も潜在的なメリ​ットを認⁠めており、６月に米ＣＮＢＣに対し、両社を統合すれば経営が効率化され、「マスク氏の人生が少し楽になるかもしれない」と語った。

ただ、ＪＰモルガンの⁠アナリス​トは、…以下ソース

https://jp.reuters.com/economy/B7AVUHX4GJILHKTGKTSDCT...

マスク氏、テスラとスペースＸの統合に含み　「事業の重複拡大」
https://jp.reuters.com/world/LFUUD35XFBNQVJ5J4MXADB6V...

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最後は宇宙一本で
EV捨てんのかっw

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倍々ゲームで増えるはずが頭打ち どころかマイナス成長

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本人がマスコミのクズ記事を、まだ信用するのかってつぶやいてる

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>>3
2013年から2023年にかけて
100倍くらいになってないかそれ

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>>5
2017年以前はロクに売れてなかっただけ
2030年までに20.0M（2000万台）を達成する目標は厳しそう

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>>6
普通は起業してもロクに売れないまま終わるもんだが
わずか10年でスバル（92万台）とマツダ（122万台）をゴボウ抜きにした

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テスラの時価総額はマツダの300倍以上あるのに
販売台数は大差なく足踏み状態が続く

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>>8
>>3のグラフの続き

2026年4月3日
テスラは2日、ことし1月から先月までの3か月間の世界での新車販売台数が、前の年の同じ時期と比べて6.3％増えて35万8023台だったと発表しました。

2026/07/03
米電気自動車（ＥＶ）大手テスラは２日、２０２６年４～６月期のＥＶ販売台数が、前年同期比２５％増の４８万１２６台だったと発表した。

日本でも
7/25
好調なトヨタ＆日産を超えるテスラ驚異の販売台数！　日本のEV市場はますます拡大

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>>9
いずれも20.0M（2000万台）を達成する目標には
ほど遠い・・

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あらま、どうしましょ！！

2026年7月23日

EVがガソリン車を初の逆転、欧州1〜6月販売
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR202FZ0Q6A720C2...

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欧州自動車工業会（ACEA）のデータによると、2026年1〜6月（上半期）の欧州市場における
パワートレイン別の市場シェアは、ハイブリッド車（HEV）が37.3%で首位を独占しています。

2026年上半期 欧州の新車販売シェア内訳
* ハイブリッド車（HEV）：37.3%
* 電気自動車（EV / BEV）：20.7%
* ガソリン車（Petrol）：22.2%
* プラグインハイブリッド車（PHEV）：9.8%
* ディーゼル車（Diesel）：7.5%
* その他（天然ガス・LPGなど）：2.6%

ハイブリッド車（HEV）が約37%と、欧州市場で最も高い人気を誇っています。
https://www.acea.auto/pc-registrations/new-car-regis...

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>>12
5台に1台がBEV
日本の新車販売台数に換算すると
453万台中、94万台がBEVというレベル

しかし
「風向きが変わった！EVはもうダメだ！」と
ニワカの各社が一斉に手を引っ込めた途端に
また風向きが変わるという皮肉

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