エンジンオイルが手に入らない自動車整備工場
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001 2026/05/14(木) 12:49:33 ID:AxwKWbh.TY
002 2026/05/14(木) 13:13:20 ID:EVmLP5rICM
な~に
むかしは、中古で買った人が涙目になるくらい
交換しなかったもんですわ (^。^; )
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003 2026/05/14(木) 13:38:33 ID:DMGDTvxgO6
年間走行距離2万kmの営業車で毎年の車検時にオイル交換
10年で23万km走ったけど問題なかったぞ
オイル交換し過ぎ、甘やかすな
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004 2026/05/14(木) 14:33:49 ID:DMGDTvxgO6
ちな T製は途中脱落してたけど
N製は燃費が1割ほど落ちただけだった
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005 2026/05/14(木) 15:00:29 ID:oefG2bhs9c
カローラは無交換で10年乗ったがさすがにスープラはそうは行かなかったわw
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006 2026/05/14(木) 16:48:40 ID:sWuo57Vi.U
持ち込みOKにすりゃ良いんだよ。0-20だって20-50だって今月買えてる。
10-30ならドンキに山になってる。カストロールだけどね。
ディーゼルとかブレーキオイルはしらん。
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007 2026/05/23(土) 21:15:10 ID:QJOC53VFC6
またマスゴミさんの煽動報道ですか?
ということで真面目な話をすると自動車用エンジンオイルの9割は韓国からの輸入です。
というと語弊がありますが、エンジンオイルの材料、基剤と言われるものです。
韓国から輸入した基剤に日本のメーカー各社が各種の添加剤を加えて「エンジンオイル」を製造しています。
韓国はオイル基剤は世界シェアで50%、S-Oilがシェア世界1位でSKルブリカンツが世界シェア3位です。
日本の場合は輸送距離が近い事もあり9割を韓国に依存しています。
即ち日本でエンジンオイルが不足するということは一義的には韓国の問題で日本政府の政策の範囲外です
が、元々を糺せばイラン情勢によるわけですが。
余談ですが、ホムセンなどコンシューマー向け市場は上の方に書き込みがあるように欠品棚は見当たりません。
不足しているというのならドラム缶買いの業者向けが不足している、それも買い占めから。
だと思います。
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