日本の海運各社、ホルムズ通航停止など緊急対応

日本の海運各社、ホルムズ通航停止など緊急対応　原油の9割以上を中東から輸入
3/1(日) 16:58配信

[東京 １日 ロイター] - 米国とイスラエルによるイランへの軍事攻撃を受け、日本の大手海運各‌社は日本郵船が自社の船舶に対してホル⁠ムズ海峡周辺の通航停止を指示するなどの緊急対応を講じている。日本は原油の９割以上を中​東から輸入し、７割超がイランに面する要衝のホルムズ海峡を経由する。

川崎汽船の広報‌担当者によると、ペルシャ湾内に複数隻の船舶が入っているが、ホルムズ海峡を通峡でき‌ないため、湾内に待機‌している状況という。荷主と協議の​上、状況が落ち着くまでは船舶を向かわせない方針。

商船‌三井も関係船を安全な海域で待機させており、船員、貨物、船舶の‌安全を最優先で対​応しているという。

経済産業省の石油統計速‌報によると、１月の原油輸入量に占める中東のシェアは９５.１％だった。⁠石油連盟の資料によると２０２３年の原油輸入量のうち、ホルムズ海峡経由は７３．７％を占める。

高市早苗首相はイラン情勢が悪化した２月２８日夜、⁠記者団の取材に応じ、「海路、空路の​状況把握と関‌係事業者への情報提供、今後予想される経済的影響の洗い出し」について政府内に指示を出したことを⁠明らかにした。木原稔官房長官はその後に開⁠いた国家安全保障会議を経て記者会見し、「我が国における石⁠油の需給に直ちに影響が生じるとの報告は得ていない」と説明‌した。

資⁠源エネルギー庁によると、日本の石油備蓄は２０２５年末​時点で２５４日分。内訳は国家備蓄が１４６日分、民間備蓄が１０１日分などとなっている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c019eda792de62ebe3d58...

ホルムズ海峡を通過する原油はゼロになるかもしれない。
イランがホルムズ海峡を機雷封鎖したからでも、タンカーが被弾したからでもない。
ロイズ・オブ・ロンドンが電話一本かけたからだ。

「エピック・フューリー作戦」の開始から数時間後、戦争リスクを引き受ける保険会社が、海峡通過に関する保険を相次いで取り消し始めた。
米国やイスラエルに関連すると見なされた船は、そもそも保険が付かない状態になりつつある。
値段が付かない。保険が出ない。だから通れない。

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石油売れなくなって中東側も困るんじゃないのか

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