ホンダジェット納入 5年連続首位
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001   2022/02/24(木) 17:56:19 ID:WyMs0DRHrY   
 
 
002   2022/02/24(木) 18:51:37 ID:JushgyClgk    
 
003   2022/02/24(木) 21:48:13 ID:nbax2eIGpQ    
こいつを使えば 
 羽田(東京)から八尾(大阪)まで何分?
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004   2022/02/25(金) 06:15:36 ID:PVjHo8xZws    
 
005   2022/02/25(金) 07:55:29 ID:BA0IPvhh.M    
 
006   2022/02/25(金) 10:15:35 ID:b608o2xf.2    
 
007   2022/02/25(金) 11:18:59 ID:nm8tBNQ4kg    
>>6  イイんだよ。 
 定期メンテが始まると黒字化していくシステム。 
 車みたいにどこへでも勝手に依頼できないから。
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008   2022/02/25(金) 23:36:02 ID:2LAkZJKwWg    

11人乗りホンダジェット 
 デビューは近いのか?
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009   2022/02/26(土) 01:47:00 ID:ZzBBBWMqak    

こんなの俺でもできる 
 俺はまだ本気出してないだけ 
 明日からがんばる
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010   2022/02/26(土) 10:12:45 ID:Z0Oezbm.Rs    
 
011   2022/02/26(土) 10:45:05 ID:uyrptZCRKY    
車と違って航空機は何十年も使うもんだから、利益出るのが10年以上先でも工エんでない?
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012   2022/02/26(土) 13:17:44 ID:yx4h0FYjy.    
定期整備が始まる前に落としちゃったり、乗らずに即分解するような連中には売れないね。 
 創業者の遺言もあるし。
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013   2022/02/27(日) 01:19:42 ID:A11M5y23fE    
 
014   2022/02/27(日) 11:21:54 ID:efI26jnPBA    
運行する機数が増えるほどに、整備士の新規育成などでコストは増大していく。 
 「さらに、受注を増やしていくしかない」とホンダ。 
 本業が傾いて撤退しても、ユーザーがいる限りメンテナンスを継続していかなければならない。
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015   2022/03/21(月) 01:26:14 ID:39y5I69toc    
 
 
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