ホンダ早期退職が映すEVの波　崩れる産業ピラミッド

ホンダが電気自動車（EV）への移行を見据えて2000人超の社員を早期退職で減らす。EVシフトでは複雑な加工が必要となるエンジンなどが不要になって部品数が半減する。国内の車部品メーカーで働く約70万人のうち、1割の雇用がなくなるとの試算もある。日本の製造業出荷額の2割を占める基幹産業に「脱炭素」の大波が構造変化を迫る。

以下ソース
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC131TX0T10C21A7...

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EVへの移行と言っておけば一見 前向きだが
実情は四輪事業の不振によるリストラ。
かつての主力モデルなどをアジア生産に切り替えるが売れず。

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>>1
荷室が増えていいな

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軽自動車しか売れてないからな、EV関係ないよねｗ
ディーラーの教育も悪いしトヨタに勝てるものがなにもない

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空いてるとこに発電機積めばいいね

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>>4
＞ディーラーの教育も悪いし

これが全てで、いまだに上から目線の商売だもんな。。。

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株価を上げる材料
実際人員は切らない
と言うより切れない組合に守られてる

ホンダほどの大手だもん
一生安泰　　安心安全

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>>4
＞軽自動車しか売れてないからな、EV関係ないよねｗ
＞ディーラーの教育も悪いしトヨタに勝てるものがなにもない

売れてるよ。

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ホンダ、日産、三菱は日本のEV連合艦隊

バイデンの2030年、EV50%宣言もあるし、トヨタもこの艦隊に加わるのも時間の問題

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一方、
トヨタはハイブリッド快走で過去最多販売、過去最高益

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>>10
その先の話だろ

トヨタ・スズキ・ダイハツ連合vs独VW、EV覇権争い本格化の行方
https://diamond.jp/articles/-/27839...

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ホンダは、昔の三菱と同じく、ディーラーでは勝手に売れていくので天狗状態。
店員の対応が、客を馬鹿にした感じに段々となって来た。
自分は実際に三菱で痛い目に遭って、今はホンダで再び痛い目に遭っている。

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以前、某自動車雑誌で新型ゴルフが出た時の試乗インプレで・・・
一般道でリッター10ｋｍギリギリ達成し、激賞しまくってたが・・・
比較で連れてったプリウスが20ｋｍ以上走り、圧倒してた・・・。

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>>8
赤字事業

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F1撤退の次は毎年400億の赤字を垂れ流しているジェットだと言われている

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>>12三菱は車もひでーもんな。。。

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>>5
名案すぎる

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ホンダは単純に軽自動車以外の販売失敗ってだけだよね？
ロクな乗用車無いし、高いし。

海外向けは普通に売れてるから国内向けの話だよね。

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